科技日报实习记者 张佳欣
利用直接空气捕获技术去除空气中的二氧化碳（CO2），会耗费大量能源和土地，而且成本高昂。为设计一种使用更少能源和土地的直接空气捕获过程，一个多学科团队在20日发表于《焦耳》杂志上的一篇同行评议文章中概述了一项计划，即改造火车车厢，以远低于平均成本的方式从空气中消除碳。
可直接从空中捕捉CO2的火车车厢（艺术图）。
图片来源：巴赫曼等人/《焦耳》
这些专门建造的火车车厢使用大型通风口来吸入空气，使固定式直接空气捕获系统不再需要能源密集型风扇系统。在捕获足够量的CO2后，关闭舱室，收集并浓缩CO2，将其存储在液体储存库中，直到可以在乘务换班时或在加油站将其从火车上清空，直接运输到附近的地质封存点。然后，不含CO2的空气从汽车的后部或底部流出，并返回到大气中。
当火车踩下刹车时，它的能量制动系统会将前进的动量转化为电能。随着制动系统的应用，能量以热量的形式被耗散，并从列车顶部排出。每一次完整的刹车动作产生的能量足以为20个普通家庭提供一天的电力。作者建议，这种能源应该被用来帮助缓解气候变化。
研究人员表示，一辆装有这些直接空气捕获车的货运列车平均每年可清除多达6000吨CO2。由于它的能源需求来源于火车的制动刹车，每吨的价格明显低于其他直接空气捕获系统。研究人员表示，预计的规模成本不到每吨50美元，因此这项技术在商业上具有吸引力和可行性。
