科技日报记者 李丽云 朱虹 通讯员 王曼
“位移最高5.08毫米、倾斜基准角45.9度，最大偏移角度不超过0.05度，各项指标均在正常范围内，无异常。”7月23日，黑龙江省哈尔滨国铁科技集团股份有限公司实验室内，工电事业部工程师张书昂站在监控屏前，一边查看边坡安全监测系统的综合分析数据，一边将情况实时通报给绥化工务段。
进入汛期，黑龙江省管内多地迎来降雨天气，特别是在省内重点的山区路段，出现路基塌陷、地面沉降、山体滑坡，给铁路运输安全带来影响，单纯依靠人工排查、巡视，无法实时、准确地评估沿线边坡的稳定性，存在监测的盲区和局限性。
今年，中国铁路哈尔滨局集团有限公司加大科技创新开发力度，自主研发出边坡灾害预警系统，采用先进的卫星跟踪、多路径抑制、MEMS传感器和视频监控等技术，能够对山体边坡位移、倾斜角度、落石、降雨量等相关情况进行综合监测，一旦出现路基塌陷、地面沉降、山体滑坡等风险隐患会及时发出预警，避免潜在的地质灾害和铁路事故的发生。
边坡安全监测系统利用北斗高精度接收机、倾角计、雨量计、气象仪等设备，能够实现对边坡各种变形参数进行监测，依托综合监测数据和先进的预测模型，系统能够评估灾害发生的可能性，一旦结果显示存在灾害风险，系统能够迅速生成预警信息，第一时间发布给相关人员，为铁路防灾减灾工作争取了宝贵的时间，保障行车安全。
目前，该系统已投用在滨绥铁路等重点防汛区段，哈尔滨局集团公司对滨绥、城鸡、嫩林等9条山区铁路399公里重点区段完成数字化信息采集，形成带经纬度、里程标的航拍视频基础资料，扩大三维数据地图建模应用范围，实现应急抢险时可精准定位、快速处置的效果。
