科技日报记者 管晶晶 王春 陈可轩
5月22日，在“高质量发展调研行”上海主题采访情况介绍会上，上海市交通委副主任刘斌介绍道，新华·波罗的海国际航运中心发展指数显示，上海国际航运中心世界排名从2014年的第七位逐步升至2023年的第三位，成为继新加坡、伦敦之后世界公认的国际航运中心。
全球首条跨太平洋绿色航运走廊——上海港-洛杉矶港绿色航运走廊实施计划纲要已在“2023北外滩国际航运论坛”上正式发布；上海港LNG“船到船”加注作业实现常态化，2023年加注保税LNG26万立方米，已成为全球第二大LNG加注港；2023年，机场纯电动非道车辆占比接近17.8%，近机位辅助动力装置（APU）替代设施实现全覆盖；上海港集装箱码头岸电设施实现全覆盖，2023年全港船舶累计使用岸电5.6万艘次，2024年一季度，全港船舶使用岸电2.5万艘次，同比增长4倍；2024年4月10日，上海港完成大型绿色甲醇双燃料动力集装箱船舶“船-船”同步加注业务，成为国内首个拥有绿色甲醇船对船同步加注能力的港口；2024年4月22日，全球首制700TEU纯电动集装箱船首航安全靠泊洋山港，标志着上海港集装箱货物运输开启“纯电动时代”。
（科技日报记者 颉满斌 摄）
