采用钻爆法光面爆破技术 南深高铁广西段最长隧道掘进过半

2022-06-17 19:20:26 来源: 科技日报 作者: 陈振 刘冬权 刘昊

陈振 刘冬权 科技日报记者 刘昊

6月16日,南(宁)深(圳)高铁广西段最长隧道容岑隧道掘进至3522米,实现累计进尺过半目标,南深高铁控制性工程建设取得重大进展。

成型隧道 受访单位供图

南深高铁广西段分别由南(宁)玉(林)高铁与玉(林)岑(溪)高铁两部分组成,由广西铁路投资集团建设、中铁四局集团施工,全长约304.34千米,设计时速350千米,其中玉岑段容岑隧道是南深高铁广西段控制性工程,该隧道全长7036米,隧道洞身最大埋深271米,采用单洞双线设计。

为确保隧道顺利掘进,施工单位开设隧道进口、出口、斜井3个洞门4个作业面,每天400多名施工人员分3班全天候进行掘进,并遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则,做好超前地质预报、隧道围岩监控量测信息化监测,采用钻爆法光面爆破技术,按照“定人、定钻机、定部位、定数量、定时间、定责任”的原则,严控隧道超挖欠挖,实现隧道大断面开挖满足工期、安全与技术要求。

中铁四局玉岑铁路项目副经理高飞龙介绍说:“目前,容岑隧道施工已进入平稳高速施工状态,日掘进能实现15米的目标值,满足2023年贯通工期要求。”

南深高铁作为昆(明)深(圳)高铁的重要组成部分,途经广西壮族自治区和广东省两个省区,是西南地区连接粤港澳大湾区的重要快速通道。项目建成后,对加快推进广西“东融”步伐、推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”、促进广西全面深入对接粤港澳大湾区具有重大意义。

责任编辑: 李梦一