科技日报记者 付毅飞
记者21日从中国电科获悉，该集团20日在乌镇发布了全球首个用于无人集群系统的智能单元。该产品具备飞行控制、任务规划、智能决策、动态组网四大功能，用AI为无人系统装上大脑。
现代智能无人集群依托“网络+节点”的工作模式，发挥化整为零、聚零为整的优势特点，可搭载电磁、光学、声学等传感器，实现分布式监测、搜索、跟踪、指引等功能，可应用于自然灾害治理、国土资源管理、生态环境保护、应急事件响应等领域。
无人集群智能单元通过整合原本无人机上的飞行控制系统和测控通信系统，并依托群体智能算法和动态组网协议及相应的处理芯片，为无人机集群提供飞行控制、任务规划、智能决策和动态组网能力。该产品已装备于部分无人机集群系统，其将改变传统无人机只有“小脑”、没有“大脑”，只有测控、无法组网的现状，是无人平台向智能化、网络化迈进的重要里程碑。
中国电科凭借领先的无人集群智能单元技术，一直是固定翼无人机集群飞行的世界纪录保持者。分别于2016年10月、2017年5月、2017年11月实现了67架、119架、200架固定翼无人机集群飞行试验。
在20日举行新成果发布会上，中国电科还发布了新一代“基于车路协同的全面交通服务系统”。该产品可以联通交通管理者、出行公众、交通设备厂商、交通信息服务企业等所有交通参与者；通过软件升级提升城市交通系统效率和能力；将交通信息服务、自动驾驶服务、交通运行评价和交通设备运维管理服务等功能模块化，既可独立存在，又能进行增益组合。同时，该产品把与公众出行相关的交通标志、标线、红绿灯以及交通服务信息等所有交通信号互联网化，集成到车载终端，以便公众清晰、全面地接收。
与之相辅的，还有通过雷达与视频结合应用、内嵌深度学习算法的道路交通事故预防应用。相比纯视频设备，该产品检测范围更远、检测目标更精准、检测信息维度多、环境适应性更强，可在急弯预警、主支路盲区机非人预警、行人过街预警、大车右转视野盲区预警等方面发挥作用。
此外，中国电科还发布了物联网基础设施开放体系顶层设计白皮书、面向党政军的自主安全行业公有云、“橙讯”安全即时通信及移动办公解决方案等科技成果，助力智慧社会建设。
