科技日报记者 付丽丽
8月10日凌晨1点45分前后，今年第9号台风“利奇马”的中心在浙江省温岭市沿海登陆，登陆时中心附近最大风力16级（52米/秒），中心最低气压为930百帕。
11日，记者从中国气象局获悉，早晨8点，台风“利奇马”位于江苏省盐城市射阳境内（9级，23米/秒，热带风暴级）。中午前后移入黄海西部海域，强度略有增强，傍晚前后到夜间将在山东日照到海阳一带沿海再次登陆（9～10级，23～28米/秒，热带风暴级或强热带风暴级），登陆后移速减慢，并将在渤海到山东半岛北部一带徘徊，强度逐渐减弱。“利奇马”后续影响如何，登陆之后就没事儿了吗？
超级洒水车 位列登陆华东台风前三强
据中央气象台首席预报员何立富介绍，“利奇马”不仅是今年西北太平洋的最强台风，也是今年登陆我国的最强台风，同时还是1949年以来登陆我国华东地区的第三强台风，与2016年的台风“莫兰蒂”并列，仅次于1956年的台风“温黛”、2006年的台风“桑美”。
受其影响，昨天，浙江中北部、上海、江苏、山东中东部、安徽东部等地出现暴雨或大暴雨，山东潍坊、临沂特大暴雨（250～407毫米）。今晨，江苏东北部、安徽东北部、山东北部及渤海南部出现8～10级阵风，山东青岛、泰安局地阵风12级。
“利奇马”在海上或刚登陆时，中心强度强，中心风力大，结构比较对称。但其登陆后，呈现空心状，结构开始变得不对称。“也就是说，台风本体结构降水、中心附近降水较弱，风力也比较小。此时，强降雨的分布主要集中在台风北部以及台风倒槽，螺旋雨带主要分布在台风北部。”何立富分析。
虽然登陆后，受地形影响，“利奇马”有所减弱，但万不可就此掉以轻心，真正的风雨考验还在后面。由于台风“利奇马”移速慢，环流结构保持完整，在一路北上的过程中，就好比一辆巨型洒水车，会给沿途的地区带来长时间的风雨。
首先，“利奇马”正处于大陆高压和副热带高压的“夹击”中，引导气流弱，移动速度慢，登陆12小时后，还处于浙江绍兴境内。这种慢速移动带来的持续性的强降雨会加大致灾风险，要特别注意警惕！
其次，台风通常登陆后强度会迅速减弱，且台风的螺旋结构也会相应受到破坏。但目前，“利奇马”的环流结构保持完好，北侧的外围螺旋云带已扫到山东。这种完整的结构形态又让“利奇马”像一台永不停息的抽水机，将其东侧和南侧大洋上水汽源源不断地抽取过来，为后面持续性的强降雨提供了充足的水源。
中央气象台预计，未来三天，黄淮中东部、华北东部、东北地区大部等地有大到暴雨，部分地区大暴雨，局地特大暴雨。11日，山东、河北东部、天津东部、辽宁中南部、吉林东南部等地有暴雨，其中，山东中部和半岛东部、辽宁南部等地的部分地区有大暴雨（100～230毫米）；12日，辽宁西南部、河北东北部有暴雨，局地大暴雨；13日，吉林西部、辽宁西部、内蒙古东部偏南地区、河北东北部等地的部分地区有暴雨，局地大暴雨。
气象专家提醒，“利奇马”登陆山东后会在渤海到山东半岛北部一带徘徊，给山东带来的降雨是强且持续的，公众需关注持续性强降雨可能引发的城乡积涝、中小河流洪水、山洪、地质灾害等。
此外，何立富表示，在我国华东地区登陆的台风有不少会出现北上的路径。北上最大的问题是，将很少与台风作战的北方地区直接暴露在台风面前，由于北方本身承受暴雨能力偏弱，而防台的经验又十分缺乏，会大大加重致灾风险。以去年的台风“温比亚”为例，2018年8月17日在上海登陆，登陆时强度仅为热带风暴级（9级，23米/秒），20日凌晨在山东北部变性为温带气旋，之后进入渤海。而就在这短短4天时间内，山东、河南、安徽、江苏等地出现不同程度的暴雨洪涝灾害。
敲黑板 台风登陆并不意味着结束
狂风巨浪、树倒房掀……作为最严重的气象灾害之一，个头大、能量强的台风从海上生成发展到登陆大陆，经常伴随着巨大的破坏力，那么台风登陆后是否意味着就其影响就结束了呢？
对此，何立富表示，台风登陆并不意味着结束，尽管台风登陆后强度会逐渐削弱，但仍然携带者丰厚的暖湿空气，一旦与陆地上空冷空气相互作用，讲可能给陆地造成暴雨，甚至特大暴雨，以及雷暴、局地龙卷风等强天气。
同时，台风停编也不等于消亡。随着台风强度减弱，中央气象台会对其停止编号，台风预警信号也常常会解除，但这不等同于台风已经消亡，其残余势力依旧可能产生严重影响。需重点防范由强降雨引发的山区洪水、泥石流、滑坡、城市乡村洪涝以及中小河流库塘溢坝、垮塌等气象灾害和衍生灾害。
此外，风雨直接影响小也不等同于安全。即便是台风给内陆带来的直接风雨影响并不大，但也有可能与前期汛情发生叠加效应，增加当地的防汛抗洪压力，尤其是地形复杂的山区以及前期土壤含水量饱和的地区，要重点防范山洪、泥石流等次生灾害。
因此，专家提醒，台风登陆后仍不可小觑其力量，一定要保持警惕之心，时刻做好安全防护。
