科技日报记者 唐芳 视频制作 李忠明 赵卫华 何沛苁 齐伟 马江伟
由于亲眼看到了帝国主义对我国的经济侵略和民族压迫，亲身经历了我国免于亡国的挣扎阶段，因此下决心努力学习专业知识，为摆脱祖国受侵略而进行的建设贡献自己的全部力量。
——摘自李敏华1984年6月《入党志愿书》
李敏华入党志愿书手填页
她是美国麻省理工学院机械系首位女博士
新中国成立后
她破除万难回到祖国
同钱学森、钱伟长等一起创办中国科学院力学研究所
是她开创了中国塑性力学的研究领域
为我国航空航天事业作出了根基性的贡献
她就是中国塑性力学的开拓者
固体力学家
中国科学院院士李敏华
亲历国家风雨飘摇的至暗时刻
学生时代的李敏华下定决心
用一己之所学报效祖国
李敏华获得博士学位后在麻省理工学院校园留影
战火纷飞中随校南迁
她成为西南联大航空工程系第一批学生
远渡重洋
求学海外
她打破麻省理工学院工科类没有女博士的先例
利用塑性力学解决航空发动机强度问题
惊艳了国际塑性力学界
青年时期的李敏华、吴仲华夫妇
上世纪50年代
塑性力学在国内尚属空白领域
李敏华多次拒绝加入美籍
并冲破重重阻力绕了半个地球回国
倾注毕生心血
开创中国塑性力学事业
为该领域造就了一支中坚队伍
中国科学院力学研究所创建初期塑性力学组合影
1958年5月
毛泽东主席“我们也要搞人造卫星”的号召发出后
李敏华接受了筹建燃烧实验装置的任务
她提出炽体引燃方法
不到半年
瞬时加热加载实验装置在国内首次研制成功
实现驻点温度超过1000℃
为航天器抗高温安全返回立下功劳
李敏华和研究生、助手在新到的试验机前留影
上世纪70年代初
为分析航空发动机涡轮轴断轴故障
年届60岁的她
扑在桌上看一张张大大的涡轮轴工程图
反复研讨修改设计方案
她提出的新解法
被航空部评价称“这正是故障研究所需”
正是这次故障处理课题
李敏华认识到材料疲劳研究的重要性
60岁的年龄毅然转行
倡导学科交叉
带领学生开始低周疲劳的科研工作
使铝合金薄板疲劳寿命增加3-4倍
1981年新当选的14名女学部委员在第四次中科院学部委员大会期间合影，右三为李敏华院士
年届80岁
她仍亲自指导青年学者做研究
被学生们尊称为祖母级导师
她是中国科学院院士李敏华
1984年6月加入中国共产党
（图片由中国科学院直属机关党委提供）
