科技日报记者 王延斌
在获得全国连接原油管线最长的港口这项殊荣后，山东港口日照港粮食业务又迎来了新突破——建成投用岚山港区南作业区散粮储运系统改扩建工程，石臼港区粮食基地项目加速推进，全力打造“海上第一粮仓”新名片。
8月，记者采访时，见证了大豆货轮卸船的全过程。只见货轮稳稳地停靠在10万吨级粮食专用泊位，进口大豆搭载国内首台全自动粮食卸船机上岸；在输送过程中，四足机器人全方位自动检测人的关键行为和物的关键状态，能够对皮带机流程进行立体式巡检……
在日照港粮食智控中心，日照港裕廊公司流程队党支部书记、队长刘尚娟说：“得益于日照港自主研发的粮食G-TOS系统对生产的敏捷决策，粮食货物可以实现从卸船上岸到疏港发运全程安全高效。”
工作人员在介绍日照港轻量化自动化双悬臂轨道吊。王延斌 摄
据了解，日照港是国内最大的大豆进口港。在这里，日照港裕廊公司充分发挥港口辐射作用和集聚效应，全力融入国家粮食储备布局和产业链建设，持续巩固粮食集散地枢纽地位。
2019年8月6日，青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港整合成立山东省港口集团，山东港口开始一体化发展。在此背景下，日照港聚力答好山东港口粮食业务高质量发展答卷，抢占粮食储备设施布局先机，投资建设日照港粮食基地和岚南散粮储运改扩建工程，港口自有及周边筒仓达376座，仓储能力363万吨，“大港口、大产业、大腹地”优势愈加显著。
据官方统计，五年来，日照港累计进口粮食6377万吨，占山东港口的48.2%、全国的8.7%，其中大豆吞吐量连续8年超过1000万吨，成为全国最大的大豆进口港；依托“前港后厂”模式，8家粮油企业在临港建厂，助力日照市发展“千亿级”粮油产业；中储粮在港内建成全国沿海港口首个百万吨大豆储备基地，中粮布局黄海粮油、日照中纺两大油脂工厂，粮食物流枢纽、核心节点作用持续放大，服务山东、河南、陕西、四川等地区，惠及人口超过4亿人。
“科技创新是我们发展新质生产力的一张王牌。”日照港技术创新中心副主任（挂职）徐冠男说。以科技创新推动产业创新，应用数字孪生等前沿技术，是日照港增强粮食物流枢纽作用的关键一招。他们研制国内首台全自动粮食卸船机，实现核心技术与关键部件全部国产化，卸船效率达双线每小时4000吨；加快自主开发全域智能调度系统，力争填补行业空白。
日照港有关负责人表示，未来3至5年内，当地将着力构建粮食品种多元化格局，以智慧赋能提升港口粮食接卸、仓储、中转能力，增强国家和区域粮食供应链韧性，全力服务粮食保通保畅。
