科技日报记者 王迎霞 通讯员 张语柠
7月20日，随着最后一节混凝土塔柱浇筑完成，由宁夏公路管理中心建设、中国交通建设股份有限公司二航局承建的宁夏中卫黑山峡黄河大桥两座主塔顺利封顶。
黑山峡黄河大桥位于宁夏中卫市，是国道338线中卫至孟家湾段公路项目的重要控制性工程，全长1539米，主跨240米。大桥为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，主塔呈钻石造型，最高145米，是目前黄河宁夏段桥塔最高、倾角最大、施工技术最复杂的公路大桥。
大桥主塔造型复杂，线型控制难度大；当地昼夜温差较大，对大体积混凝土的温度控制要求极高。建设团队针对这些难题，自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统。这两套系统的结合使用，显著提升了项目建设的数字化管理水平，切实保证了工程质量和建设效率。
同时，大桥主塔位于黄河河道内，下游紧邻沙坡头景区，环保施工要求极高。建设团队开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究，通过在施工区域设置双层钢板桩围堰，并在围堰内填土筑岛形成“C”形封闭施工空间，使桩基从水上作业转为陆上作业，大幅度减轻了对黄河生态环境的影响。
据了解，黑山峡黄河大桥预计今年底合龙，东西两座主塔在黄河河面上完成“牵手”，届时将有效缓解既有国道338线通行压力，成为连接兰州西宁城市群和宁夏沿黄城市带的重要通道。
（受访者供图）
