科技日报记者 管晶晶 陈可轩
5月26日下午，科技日报记者跟随“高质量发展调研行”主题采访活动来到上海外高桥造船有限公司。在中国船舶集团上海外高桥造船2号船坞，第二艘国产大型邮轮不久前在这里迎来下坞搭载总装节点。截至2024年4月底，该邮轮的项目总体进度为20.42%，设计、建造、采购、物流等工作正有条不紊推进中。
据上海外高桥造船有限公司副总经理、大型邮轮总建造师周琦介绍，第二艘国产大型邮轮预计2026年试航。
为满足最新的国际海上人命安全公约（SOLAS）和国际海事组织（IMO）Tier Ⅲ标准和船舶能效设计指数（EEDI）第二阶段等相关规范要求，第二艘国产大型邮轮“尺码”更大、设备更先进、安全性更高，相较于首制船总吨位增加0.64万吨，达14.19万吨，总长增加17.4米，达341米，型宽37.2米，设计吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7节，客房数量增加19间，达2144间，并且新增了2套脱硫系统和5套选择性催化还原系统设备，整船航行更加绿色环保。
船上同样配置了高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、SPA、水上乐园等丰富的休闲娱乐设施，并且通过优化设计布局，第二艘国产大型邮轮的公共区域和户外活动休闲区域面积也较首制船均有增加，分别达到25599平米和14272平米，乘客舒适度和体验感进一步提升。
第二艘国产大型邮轮建造项目计划较首制船建造效率提升20%，其中船坞周期压缩近8个月。
（科技日报记者 管晶晶 陈可轩 摄）
