陈科 科技日报记者 雍黎
坐进搭载鸿蒙系统的阿维塔11驾驶座舱，记者就感受到了它的智能化：入座后，座椅会自动调节；驾驶过程中，可以选择进入智能辅助驾驶模式；到达停车点后，选择智能泊车模式，车辆就自动倒车入库，整个过程非常流畅。
10月11日，科技日报记者随“高质量发展调研行”主题采访活动来到重庆市两江新区，走进长安汽车全球研发中心，在这里试乘试驾了深蓝、阿维塔等新能源汽车。
记者驾驶的这款车型，在一天前的10月10日，刚刚完成“智驾征珠峰挑战赛”。长安汽车阿维塔科技副总裁、首席营销官李鹏程表示，在总里程超过3376公里、海拔落差高达5000米的9天征途中，挑战团队驾驶阿维塔11鸿蒙版一路翻越6座4000米以上的崇山峻岭，跨越大江大河、突破复杂地形阻碍，顺利抵达珠峰大本营。经统计，本次行程中智驾里程达到了3072公里，占总里程的91%。
把科技创新作为高质量发展的核心驱动力，持续加强技术创新，努力把关键核心技术掌握在自己手里。过去5年，长安汽车研发投入突破600亿元，这直接为其快速开发智能、新能源等新产品提供了巨大助力。近3年，长安汽车一共密集投放40款新品，超过市场平均水平。
在智能网联与驾驶方面，长安汽车已掌握了200余项智能化核心技术，其中，行人自动紧急制动、远程智能泊车等26项实现行业首发，自主研发的长安原力电动、“七合一”智慧芯等技术行业领先。
目前长安汽车每年投入研发的费用占销售收入的5%左右，预计今年总投入将达到196亿元，同时还在全球建成16个技术研究、产品开发中心以及17家科技公司和1.7万余人的技术团队。
（陈科 科技日报记者 雍黎 摄）
