科技日报记者 吴纯新 通讯员 曾斯 袁永华 李玮栋
3月6日，记者从武汉地铁集团获悉，武汉轨道交通5号线起点调整工程桥梁全线贯通。
武汉地铁5号线起点调整工程位于白沙洲大道与黄家湖西路之间，起于红霞村站，经科技大学站与5号线起点中医药大学站相接。线路长约2.61公里，均为高架线路，共设2站2区间。5号线连接主城区与黄家湖大学城，沿线周边有湖北中医药大学、武汉工商学院、武汉科技大学、武汉交通职业学院等高校，在校师生超10万人，为师生出行提供极大便利。
目前，武汉科技大学、武汉交通职业学院师生乘坐地铁还需要单车“摆渡”，到湖北中医药大学站上车。
为确保施工进度目标，连日来，施工单位采取流水线作业方式，在近千米长的高架线作业面，每天组织200余名施工人员进行架模、绑扎钢筋、焊接钢筋、浇筑混凝土施工。武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理殷磊介绍，项目部组织作业人员，根据土建施工进度及时调整轨道施工计划，按照“先交先干，随交随干”的模式组织施工，土建施工完一个作业面，铺轨便无缝衔接。
目前，轨道铺设双线仅剩下最后1600米，即将全线轨通。
现场，一根根桥墩矗立着，外观如大理石般细腻光泽。施工方中铁上海工程局市政环保公司项目经理卜永利说，桥墩采用定制钢模，钢模使用前打磨光滑，避免浇筑后产生瑕疵。每根柱子由百余方清水混凝土24小时不间断浇筑而成，混凝土配合比及原材料保证统一，砂石色泽粒径均匀；浇筑完成采用粘性薄膜或喷涂型养护膜覆盖，确保内实外美。
据介绍，在施工过程中，高架区间大部分位于湿地及池塘上部，梁体支架体系基础处理难度大。为此，池塘区域部分箱梁采用梁柱式支架法施工，着重处理钢管立柱下方基础。池塘整体采用塘渣或毛渣回填，钢管柱下方再回填碎石，满足承载力要求后浇筑条形基础，筑牢地基。
殷磊介绍，该线建成后，两所院校的师生出校门后，步行约5分钟，就可以进入最近的地铁口。5号线起点调整工程建成后与5号线贯通运营，黄家湖大学城的学生从武汉站东广场站乘坐地铁可直达到校。
（袁永华摄）
