通讯员 廖薇 科技日报记者 何星辉
1月25日下午3时许，在贵阳开往玉屏的5640次公益性“慢火车”上，6号车厢里“新春年货铺”的招牌格外引人注目。贵阳客运段上海二队5640/5639次4组党支部书记、列车长胡贵川刚把年货堆码在几张加宽加厚的隔板上，几位乘车旅客便迅速围过来，挑选着自己心仪的年货。这是该段在此趟公益性“慢火车”上开设“新春年货铺”的第四个年头。
5640/5639次公益性“慢火车”自1998年开行以来，成了贵州省铁路沿线100多个少数民族村寨百姓外出求学、务工、就医、卖菜的主要交通工具。2019年，贵阳客运段上海二队创新工作思路，首次在公益性“慢火车”上开办“新春年货铺”，方便他们置办年货。如今，每逢“新春年货铺”开张，红灯笼、中国结高挂车厢两端，与车窗上的春联、福字相互衬托，车厢里弥漫着浓浓的年味，受到旅客们的一致欢迎。
“慢火车”上年味浓。
“新春年货铺”通常在春运的第一天开张。货品从最初的十余个品种逐年增加和丰富，大到儿童三轮踏板车，小到一袋瓜子、一包糖，五六十个货品琳琅满目，让旅客们在乘车的同时享受到真正的实惠。
当天下午4时19分，5640次公益性“慢火车”刚刚驶出贵州凯里站，卖完菜准备乘车回家的王强挑着筐、挎着篓急匆匆地赶往6号车厢购买年货。他从“玩具区”挑选了几件小商品，准备给孙女带回去作为新年礼物。一旁的几位苗族老阿妈询问列车长胡贵川：“这个零食要比外面便宜几块？快帮我看看能放好久……”胡贵川耐心解答，并提醒大家免费抽红包，再拿上一对“门神”贴画和春联回家。
晚上8时31分，5640次公益性“慢火车”正点抵达玉屏站，在送走最后一名旅客后，列车长胡贵川把剩余的货品打包装箱，罗列出需要补货的品种和数量，编好信息后发回车队，确保下一趟车上的“新春年货铺”货品供应充足。列车员黄雪梅盘点当天的盈余，大声唱收：“今天的营业收入637元，亏本165元……”一旁的列车员记好账，大家愉悦地会心一笑。
年货铺第一年开张的时候，一位苗族老阿妈带着孙儿上车，一包标价6元钱的牛肉干，被孩子紧紧攥在手里抱在胸前，可到了站，孩子还是两手空空噘着嘴下了车。去年，这个孩子选了两包牛肉干和几件文具，老奶奶很爽快地买了单。“我感觉‘慢火车’上老百姓的笑容多了，舍得花钱的也多了。我打心眼儿里高兴。”胡贵川说。
近年来，贵阳客运段为进一步提升公益性“慢火车”服务质量，组织人员通过走访铁路沿线多个少数民族村寨，实地了解沿线百姓购买年货的需求，再整合资源联系生产厂家，以最低的价格进货，并根据班组职工捐赠的爱心资金，对货品进行再次补价，让“新春年货铺”售卖的货品价格比进价还低。
“亏本经营没有关系，等沿途所有村寨都富裕了，或许有一天将不再需要我们的年货铺和‘慢火车’。这段经历就成了振兴路上最美的一段记忆。”二十年坚持为旅客写春联的上海二队党总支书记黄绍基说道。
