科技日报记者 刘艳
“十三五”期间，我国系统推进基础研究和关键核心技术攻关，科技成果加速进入经济社会主战场。
作为人工智能的重大应用，自动驾驶如新一轮科技变革的“头雁”，推动着中国交通产业的智能化升级和百姓出行体验的改善。
10月21日至27日，在国家“十三五”科技创新成就展上，国内人工智能科技企业的自动驾驶研发及落地成果吸引了普通大众的关注。
自动驾驶技术便利生产生活
《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》（以下简称《规划》）指出，要加速电动汽车智能化技术应用创新，发展智能自动驾驶汽车。
5年间，我国自动驾驶和智能汽车产业发展迅速，实现了从技术研发到应用的全面落地，便利了人们的生产生活。
“十三五”期间，在国家相关产业政策的支持下，中国自动驾驶产业和智能汽车产业加速成熟。
其中，以百度为代表的“车路协同”发展路线，提出了中国独有的自动驾驶规模化落地解决方案，并逐渐形成自动驾驶芯片等硬件生产、技术解决方案研发、整车制造等产业链生态全覆盖，奠定了技术自主的基础。
据了解，作为“自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台”的重要依托，百度Apollo开源平台向上对接开发者，向下发展基础软硬件的平台，已涵盖自动驾驶、智能交通、汽车智能化三大业务板块，在零售、载人、清扫、巡检赛道、矿山挖掘等应用场景全面落地。
认定自动驾驶技术是人工智能最顶级的工程，将彻底改变人类出行和生活。
“政府已经从顶层设计上解决交通问题。”百度董事长兼首席执行官李彦宏表示，我们需要为交通安全、交通拥堵、碳排放等问题寻找最优解。
汽车将成服务百姓新终端
国家“十三五”科技创新成就展上，百度以“汽车机器人”诠释了它对未来汽车发展形态的判断。
在百度看来，汽车将是人工智能服务百姓的重要场景和终端，而未来主流的机器人形态就是汽车机器人。
任意场景下的全无人驾驶短期内很难实现，“十三五”期间，百度确立的是怎样的实现路径？
李彦宏介绍，在自动驾驶产业实践与技术落地上，百度是典型的工程思维。先在部分场景下实现自动驾驶，逐步扩大地域范围，从而走向L5级的完全自动驾驶。
确定了技术落地路线，怎样才能让更多的人享受到自动驾驶技术的成果红利？
同济大学汽车学院教授朱西产表示，全球汽车产业的变革已经越来越清晰，传统内燃机汽车的价值体系正在崩塌，围绕“未来车”的全新价值体系正在重新构建。
朱西产认为，“未来汽车”的核心价值是智能驾驶，无人驾驶出租车是智能驾驶的珠穆朗玛峰，登顶者将成为下一个智能汽车新世纪的王者。
李彦宏介绍，百度的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”（Robotaxi）已经在北京、广州、长沙、沧州、上海5个城市落地运营，为40余万人次提供了自动驾驶出行服务。预计到2023年，“萝卜快跑”自动驾驶出行服务将覆盖30座城市，服务300万用户。
车载操作系统打“地基”
作为完整车载系统最关键的核心，智能驾驶操作系统如同下一代智能汽车的心脏，芯片和智能驾驶算法应用靠它连接。但是，国外闭源系统QNX把持着全球90%以上的车控操作系统市场。
国家“十三五”科技创新成就展展出的斑马智行智能座舱操作系统（洛神智能座舱系统）改变了这一局面。
斑马智行产品总监洪崛介绍，不久前，斑马智行发布了全球最高产品安全认证的自研AliOS智能驾驶系统内核，它就是为软件定义汽车而生，向打造整车智能操作系统迈出了关键一步。
洪崛说：“车控操作系统是实现车辆行驶功能、动力性的运行基础，属于车辆关键底层技术，内核的研发属于基础研究，是系统的灵魂，需要大量的专业人士长期投入，短期内难见回报。QNX公司在该领域有长达40年的投入，国内目前只有极个别企业在持续投入。”
据了解，斑马智行自研AliOS操作系统已有超过1亿行代码，申请专利超过2000项，覆盖200多万智能汽车用户，新技术普惠大众的步伐还在加快。
让开车不再是一件辛苦事，而是人车协作、切换自如的全新体验。
