简介
现任清华大学教授，中国工程院院士。
1989年毕业于吉林大学汽车学院（前身为吉林工业大学），获内燃机工学博士学位，同年就职于中国第一汽车集团公司长春汽车研究所，2000年后历任中国一汽技术中心总工程师、技术中心主任、集团公司副总工程师、中国一汽股份有限公司总工程师职务。2018年3月入职清华大学，任汽车工程系教授、博士生导师。
李骏院士长期主持我国大型汽车企业的产品研发与科技创新工作，建成国内领先的自主研发体系和能力，完成多项集团重大产品换代研发以及国家863、973和重大装备型号研制项目。在汽车动力总成领域，主持研发出重型系列柴油机、直喷增压汽油机系列产品，装备重型卡车、军车和红旗高级轿车，发明双轨电控可变喷油规律高压喷油系统、气驱动尿素喷射系统，主持研发并大批量生产出柴油机自主电控系统产品，填补国内空白；在新能源汽车领域，发明了电机与发动机及变速器双耦合的强混合动力构型，主持研发出国内第一款强混合动力和插电式混合动力轿车及混合动力客车产品；在智能网联汽车领域，提出了中国一汽智能网联汽车“挚途”技术战略和技术路线，完成了红旗L3原型车和智慧城市智能汽车前瞻预研发。
曾获得国家科技进步一等奖1项、二等奖1项，国家技术发明奖二等奖1项，中国汽车工业科技进步特等奖3项、一等奖2项，国家机械工业科技进步一等奖2项、二等奖1项，省部级一等奖1项，2012年荣获何梁何利科学与技术创新奖，获得授权专利9项，发表论文98篇和专著1部，2018年获FISITA杰出贡献奖。
2009年当选为国际汽车工程师学会联合会（FISITA）2012～2014年主席，2013年当选为中国工程院院士，现任中国汽车工程学会理事长、中国汽车科技进步奖评委会主任、中国内燃机学会副理事长、中国内燃机工业协会副理事长、中国汽车人才研究会副理事长、中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、汽车振动与噪声和汽车安全控制国家重点实验室主任。
李骏院士参加了很多国内外重要学术活动，包括在FISITA 世界汽车大会和FISITA 世界汽车高峰论坛上发表主题演讲，在ATZ 斯图加特国际汽车论坛上发表主题，在CTI 国际变速器创新论坛、德国亚琛汽车与发动机论坛、AVL国际动力会议、中日韩汽车论坛、IEEE 交通电动化国际会议、SAE国际动力与润滑国际会议、中国智能汽车国际论坛等会议上发表多次主题演讲， 在中国工程院的中国工程科技战略发展论坛、院士论坛、中国汽车工程学会年会、中国汽车工程学会变速器年会上等国内学术论坛上发表多次主题演讲，受到热烈欢迎。
