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为深化中国和克罗地亚两国科技创新合作,促进双方面向碳中和的电力能源系统科技创新务实合作,“中国—克罗地亚电力绿色转型科技合作研讨会”于2022年9月14日以线上线下结合方式成功举行。
中国—克罗地亚电力绿色转型科技合作研讨会成功举行
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5月5日,以色列举行庆祝“独立日”空中表演,展示F-15、F-35、F-16、加油机、侦察机等多种现役战机。
以色列举行庆祝“独立日”空中表演
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4月25日,为庆祝中国共产主义青年团成立一百周年,中国驻俄罗斯使馆、俄青年事务署、俄青年联盟在莫斯科格林伍德园区举办“2022中俄青年论坛”。
2022中俄青年论坛召开
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随着人造卫星大型化,对运载火箭的运输能力要求也越来越高。日本宇宙航空研究开发机构在重型火箭H2的基础上开发了H2A运载火箭。H2A火箭采用了“LE-7”为第一级发动机,之后研发的增强型运载火箭H2B也沿用了“LE-7”第一级发动机。图为H2A、H2B运载火箭的第一级发动机“LE-7”。
日本最大运载火箭第一级发动机亮相|和颜悦“摄”
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近日“UVID无人机技术会议”在以色列举办,图为以色列军方代表参观“大疆”无人机展台。
近日“UVID无人机技术会议”在以色列举办
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日本信息通信研究机构为实现国际原子时和日本标准时间高精度,开发了原子喷泉型一次频率标准器。
高精度原子钟
韩国展示轻型武装直升机
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日本情报通信研究机构(NICT)研发的飞机搭载合成孔径雷达“Pi-SAR2”可在高度1万米的上空识别地面30厘米大小的物体,同时高精度观测5公里范围地面情况,在发生灾害时可发挥巨大威力。图为飞机搭载的合成孔径雷达“Pi-SAR”的天线。
飞机携带型合成孔径雷达可监控灾区
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“NAVYA ARMA”是MACNIC公司研制的自动驾驶巴士,级别为3级自动驾驶。该巴士已开始在指定的区域内运营,载客15人,最高行驶速度为时速25公里。“NAVYA ARMA”由电池驱动,充电一次可行驶9小时100公里。而自动驾驶4级的“EVO”已在私有地等指定区域实现无驾驶员的完全自动驾驶运营。图为3级自动驾驶“NAVYA ARMA”穿梭巴士。
日本自动驾驶巴士
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日本ZMP公司展示了多款系列机器人。快递机器人“DeliRo”以人步行速度移动,通过多台照相机和激光传感器检测出周围行人,可自动回避障碍物。无人微型卡车“DeliRoTruck”用途广泛,可用于购物、搬运、垃圾回收等等。自动驾驶代步机器人“RakuRo”则通过表情、声音等与周围行人交流。图为日本ZMP公司社长谷口恒讲解系列自动驾驶机器人性能。
小小机器人 又萌又能干
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日本载人深海调查船“深海6500”可潜入6500米大洋深处进行地震发生调查、海底地形调查、地质及深海生物调查。在深度6500米的深海,每一平方厘米面积的物体承受着680公斤的水压。该船驾驶舱设置在由轻量且坚固的钛合金制作呈球形的耐压壳中,保证乘员不会受到水压伤害。船体由浮力材料建造,可使潜水船保持漂浮状态。深潜时,压载舱放入和释放海水调整浮力。
日本深海潜水调查船
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从业人员老龄化和劳动力不足是农业面临的主要问题之一,机器人拖拉机是解决这一问题的新选项。日本洋马农业公司的机器人拖拉机是通过传感器、人工智能、高速通信系统的组合,可自我判断周围环境并行驶的新型农业机械。机器人拖拉机接受全球导航卫星系统位置信息,掌握厘米级的农用地形,通过远程监视,根据农地地形可自动作业。
机器人拖拉机|和颜悦“摄”
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日本气象厅在日本南海海槽设置了数千只高精度地震计和水压计,构成了地震海啸监视系统(DONET),以便发现南海海槽大地震的征兆,为防灾减灾提供数据支持,使预测南海海槽地震成为可能。
地震海啸监视系统组件
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为保证这些隧道和桥梁的安全,需定期进行检查和维护。株式会社光子实验室研发的下一代基础设施检测仪器车辆“MIMM”、小型化检查仪器“MIMM-S”及检查墙壁内部危险场所的“激光震动检查装置”,可以解决上述问题。
基础设施无创检测仪
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日本国立农业食品产业技术综合研究机构(农研机构)为解决高强劳动和人手不足问题,开发了可无人操作的自动插秧机。这台无人插秧机可自我判断行走路线,自动插秧。
无人驾驶插秧机
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“隼鸟2号”探测卫星高125厘米、宽100厘米、深160厘米,满载燃料时重约600公斤。卫星安装了离子发动机、通信器材、观测装置等设备。