科技日报记者 吴纯新 通讯员 余书帆 王晓鹏
4月1日，金鹰重工出口乌兹别克斯坦的2台DPT多平台接触网作业车和1台GCY-300Ⅱx型重型轨道车将从襄阳起运，经霍尔果斯口岸沿“一带一路”通道发往乌兹别克斯坦浩罕站，交付乌兹别克斯坦铁路股份公司后投入乌兹别克斯坦铁路维护作业。
这是金鹰重工自2009年向乌兹别克斯坦国家铁路局成功交付JW-4接触网作业车后，再次向该国出口设备，“头回客”变为“回头客”。
金鹰重工相关负责人介绍，此次出口设备结合乌兹别克斯坦铁路施工需求，对车辆做针对性设计。根据用户1520mm宽轨轨距标准，定制设计专用转向架，采用GOST俄标踏面，增强车辆适配性。此次是GCY-300Ⅱx型重型轨道车是首次出口海外，全新的动力系统和自主研发的信号电缆开沟装置、接触网杆开孔装置，有效拓展该车型的作业功能。
重型轨道车配备的5个自由度的机械臂通过换装不同的作业装置，可以完成清筛、道砟换填、换枕、捣固、破碎、钻孔、高空载人作业等10余种不同功能，填补了大型养路机械和人工作业之间的空白。此外，这还是一款通用于“供、电、工”三大作业领域的综合性产品。
同时，还配置中俄双语人机交互系统，不仅保证驾驶操作的便利性，也为后期维保数字化奠定基础。DPT多平台作业车集成了接触网作业三平台和高空吊篮，可实现双作业机构智能连锁控制，双作业机构同步动作且互不干涉。
在车辆电控方面，首次搭载车辆安全防撞系统和远程控制低速走行功能，使车辆的安全性能与智能化达到国际领先水平。为及时交付使用，金鹰重工根据交付周期，倒排研发生产计划，打通设计、采购、生产各环节堵点，仅用10个月的时间，高质量完成车辆研发生产。
近年来，金鹰重工持续推出更好的产品和服务、更多的标准和技术，为海外用户提供优质可靠的轨道工程装备和专业高效的服务支持，“中国制造”轨道工程装备在国际市场的知名度不断提升。
（受访单位供图）
