科技日报记者 张蕴 通讯员 邹建华
“这几天的降雪给我们的附件安装工作带来影响，大家做好防寒保暖，施工时注意安全。”3月31日，在位于青海省果洛藏族自治州玛多县的330千伏唐乃亥—玛多—玉树二回线路工程（以下简称玉树二回工程）3标段引流线安装现场，项目总工马健叮嘱施工人员。
玉树二回工程是服务涉藏州县经济发展、提高居民生活水平的重要民生工程。该工程3标段新建铁塔378基，线路全长170千米，沿线海拔在4200米至4800米，线路途经地区环境复杂、高寒缺氧、气候恶劣，易出现机械降效现象，施工难度大，年有效施工时间不足6个月。
当天，玉树二回工程3标段作业现场气温低至零下10摄氏度，施工人员在海拔4400米的高原上准备安装一基铁塔的引流线。“YG55号这基耐张塔引流线长23.5米。我们在制作前先让高空作业人员用绳尺在塔上测量引流线所需长度，根据测量数据在引流线上画印，确保制作成品符合工艺要求。”马健介绍。
2024年10月24日，玉树二回工程3标段线路跨越G0613共玉高速公路作业开展。为降低跨越施工安全风险，提高作业效率，青海送变电公司在此次跨越施工中应用自主研发的轻量化格构式集控跨越架。这种跨越架整体结构采用可变截面形式，由抱杆标准节组成跨越架主体，拉线采用防倾覆式拉绳速差器，实现了边顶升边松绳。如遇突发状况，速差器可紧急制动，确保跨越架组立安全。该公司还改造了集控跨越架的自行履带式液缸顶升系统，在履带车上安装液压泵站、液压绞盘和操控装置，利用履带车自身动力提供液缸顶升及液压绞盘运行动力，实现免吊车起吊跨越架横梁，相比传统跨越架搭设方式可节省30%至50%的施工成本。
“我们研发的集控跨越架适配性强，可针对不同电压等级和工况组合成‘T’形结构、多连柱结构、‘H’形结构等，能够应用于35千伏及以上电压等级输电线路跨越施工，提升施工效率，降低安全风险。”青海送变电公司工程技术部科技管理专责于昊介绍。
玉树二回工程穿越三江源国家公园。施工期间，青海送变电公司严格落实环保水保措施，在施工临时道路上铺设钢板和棕垫以保护植被，对塔基永久占地和施工区草皮进行剥离养护，并规划在工程投运后及时开展植被恢复和复耕种草工作，尽量降低施工对生态环境的影响。
目前，玉树二回工程3标段正在开展附件安装和缺陷消除工作，工程整体计划于6月带电投运。
