科技日报记者 赵汉斌 通讯员 邓皓文
3月4日清晨，“澜湄快线”班列抵达昆明王家营西站，冷链榴莲、香蕉快速转运至市场。同时，长三角智能家电与云南绿色食品奔赴老挝万象，展现出区域经济“双向奔赴”的活力。
当天，记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，中老铁路自开通运营到今年2月底，累计发送旅客超4860万人次、运输货物5400万吨。其中，跨境货物超过1250万吨，成为高质量共建“一带一路”的生动注脚。仅2025年开年以来，货运量达400万吨，进口水果超8000吨；旅客运输量达410万人次。
在旅客运输方面，中老两国铁路部门精准施策，中国段日均开行客车从8列增至最高86列，老挝段从4列增至最高16列，国际旅客列车不断增开，已累计开行1800多列，发送45万余人次跨境旅客。
同时，“铁路+文旅”融合发展成效显著。2025年春运期间，磨憨铁路口岸出入境游客达4.2万人次，同比增长49%，自2024年3月1日中泰互免签证协定生效以来，入境泰国籍人员超1.5万人次，同比增长超86%，沿线酒店入住率保持85%以上，跨境生活圈形成，人文交流日益密切。
货物运输同样强劲增长，依托“澜湄快线”，已开行1777列国际货物列车，跨境货物运输覆盖国内31个省区市及老挝、泰国等19个国家和地区。“中老铁路+中欧班列”模式助力老挝咖啡豆快速运抵欧洲，万象南换装场常态化运营，“中老泰”直通运输班列开行454列，磨憨铁路口岸扩能改造与智慧化建设使货运通关时间大幅缩短至5小时以内，互联互通更加顺畅。
中老铁路的辐射效应显著增强，培育出“铁路经济带”，老挝香蕉、木薯粉运输成本降低40%，中国光伏组件助力老挝光伏电站减排，跨境货物品类从10多种扩展至3000余种。同时，“铁路+园区+产业”模式带动万象赛色塔综合开发区、磨丁经济特区等发展，吸引众多企业入驻，成为区域经济发展的新引擎，为面向南亚东南亚辐射中心建设注入源源不断的活力。
（张伟明 杨紫轩 摄）
