通讯员 闫欣睿 科技日报记者 韩荣
数九寒天，冷风刺骨。1月14日春运首日，在中国铁路太原局集团有限公司太原北站皇后园站场里，一道身影逆风而行，穿梭在股道间，盯控着电煤运输现场的调车作业安全。他就是全国五一劳动奖章、国铁集团优秀共产党员获得者，太原北站皇后园站行车丙班值班站长赵旭东。
春运是粮食、煤炭等民生物资运输的高峰期，这些天太原北站车流显著增加，为保运输畅通，皇后园站区域调车机扩大了作业范围，专用线取送作业也随之增多。作为值班站长，赵旭东要盯控每批调车作业的全过程，以便第一时间发现并解决现场生产中随时可能出现的问题，确保作业安全有序，他被职工们亲切地称为电煤保供的“安全哨兵”。
“一接班就要进入战斗状态。”“多走一步、多看一眼、多问一句。”他常常把这两句话挂在嘴边，为了履行好值班站长的职责，每天30000多步、约15公里的行程，是他一天工作的“标配”。
“防溜登记簿签认了吗？”“安全带和手套都带全了吧？”三十年扎根行车一线的他练就了一副大嗓门，在点名室、信号楼、等工房内他总是不厌其烦地反复叮嘱着班组成员要遵章守纪，出场作业注意人身安全。订对每班作业计划、协调解决各类突发情况，盯控当班接发车作业、调车作业……每一项管理和作业环节，他都精心把关、认真对待。
当日12时30分，长长的货列在冬季晃眼的光照下，一眼望不到头，乌黑的煤块泛着金光。赵旭东沿着轨道，踩着石砟，低头、弯腰、扑下身子检查车钩是否连挂妥当、闸链是否松动到位、制动软管是否连接紧密……一趟列车走下来，他需要顶着寒风完成上百次的低头弯腰检查。“我们行车人员一肩担着安全一肩担着效率，越是关键时刻越要精益求精。”赵旭东坚定地说完，健步如飞地走向下一股道。
入冬以来，电煤运输主通道太原西南环线运输量持续增长，作为西南环线的起点，皇后园站日均接发列车130列。“劳模今天又破纪录了吧！”车站调度员张帅打趣地说。“是呀。现场看过了、确认过了，才放心。每天的30000多步那可不是白走的。”赵旭东笑着说。
（受访单位供图）
