科技日报记者 张蕴
1月8日，中国船舶大连造船联合中船贸易，为MSC地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC CARMELA”（卡梅拉）轮命名交付，这是大连造船2025年成功交付的首艘船舶。
该船总长约366米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水达到17米，可运载16044个标准集装箱，可装载1800箱冷藏集装箱。同时，该船拥有加强消防、一人驾驶等船级符号，最大程度保障船舶的绿色节能环保和运营的安全性、经济性；配备双燃料主机、发电机和锅炉，前后双岛式布置，适合于无限航区航行，满足最新的规范规则要求和各种污染气体排放标准。
建造过程中，大连造船项目组与总装二部合理优化工序，借鉴首制船建造经验提高出坞完整性。LNG加注过程中，在原加注程序基础上优化工艺技术，项目组、总装二部、大船研究院等相关部门科学组织施工，使得B型舱惰化、冷舱、置换用时较首制船大幅缩短，节省了LNG加注作业时间。试航过程中，试航指挥部以双燃料主机、轴带发电机、FGSS供气系统为中心，突破各项试航难点，仅用6天完成首次“燃油+燃气”二合一试航所有报验项目。
该船的成功交付，进一步提升了大连造船在大型集装箱船领域的市场地位和品牌效应，巩固了大连造船与世界主流班轮公司的紧密合作，为中国船舶自主品牌在国际上发挥引领作用提供了坚实支撑。
（大连造船供图）
