科技日报记者 赵汉斌 通讯员 韩富关
记者从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，截至1月2日，中老铁路累计货物运输总量突破5000万吨大关。在区域合作日益加深的背景下，中老铁路货物运输实现了“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的转变。
中老铁路自2021年底开通运营以来，两国铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力和效率，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨，累计运输跨境货物达1158万吨。
依托中老铁路，铁路部门创新打造跨境货物运输产品，累计开行“澜湄快线”国际货物列车1670余列，推出了多种国际货运班列产品，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天，跨境货物运输已覆盖国内市场和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，跨境运输商品种类拓展到3000余种。
“在中老铁路带动下，老挝、泰国的产品国际需求量增加；我国的机电产品、高新技术产品和温带果蔬，也通过中老铁路进入东南亚各国，实现了货物的双向高效流通，有力促进了沿线产业升级和区域经济发展。”国铁昆明局物流中心副主任李红星说。
据统计，2024年中老铁路运输货物总量达到1960万吨，日均保持在5万吨以上，其中跨境货物478万吨，进口货物量远超出口货物量，展现出强劲的市场需求和贸易活力。
在磨憨口岸货场，中老铁路引入5G、北斗、AI等前沿技术，打造数字化、智能化货场，极大提升了装卸作业效率。同时，中老两国铁路、海关、边检部门加强沟通协作，完成了磨憨铁路口岸的扩能改造和智慧化建设，口岸进、出口货物整体通关时间较开通初期分别压缩超过60%和90%，通关效能大幅提升，不仅极大地促进了区域间的贸易往来和经济合作，也为国际社会树立了合作共赢的新标杆。
（文中图片由 何思远 张伟明 陈畅 杨紫轩 摄）
