通讯员 黄月超 科技日报实习记者 于紫月
记者从中交公路规划设计院有限公司（以下简称“公规院”）获悉，由该院牵头设计的广西首座单跨超千米的跨海大桥，也是广西最长的跨海大桥——龙门大桥于12月29日上午正式通车。
龙门大桥采用双向六车道高速公路设计标准，设计速度100千米/时，路线全长7.6千米，主线桥梁长6.6千米，主航道桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥。
龙门大桥连接广西防城港与钦州港，两地的行车时间由原来的1.5小时缩短至建成后的25分钟左右，有力促进北钦防一体化和北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设。
龙门大桥总设计师、公规院业务总监吴明远介绍，大桥设计历时10个月完成，创新推出三大设计亮点：一是采用千米级单跨吊全飘浮结构体系，降低施工安全风险的同时，行车平顺性更好。二是大桥首次在钢箱梁中采用新型“紊流制振”风嘴，显著提升抗风稳定性，也更节约钢材，且便于维护。三是大桥锚碇基础设计创新提出了“大直径桩+二期槽”的圆-矩咬合桩支护结构，具有施工速度快、成本低、结构整体性好等优点，节省工期3个月，减少钢筋混凝土用量10%。
（公规院供图）
