科技日报记者 都芃
“预计2025年降低全社会物流成本有望达到3000亿元，这对实体经济特别是制造业发展将带来强力支撑。”27日上午，国务院新闻办公室举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，交通运输部副部长李扬在介绍2025年重点工作时透露了以上数字。
前不久召开的中央经济工作会议明确提出“实施降低全社会物流成本专项行动”。李扬表示，交通运输是全社会物流成本构成的要素之一，希望通过发挥综合运输优势推动公转铁、公转水，更好地为降本提质增效作贡献。
此前，交通运输部已经联合国家发展改革委制定印发了《交通物流降本提质增效行动计划》，并细化了铁路、公路、水路、民航、邮政等各细分领域实施方案，在政策层面构建起了“1+5”框架体系，聚焦打通交通物流堵点卡点，部署了18项重点工作。
围绕降低全社会物流成本，交通运输部运输服务司负责人王绣春表示，接下来交通运输部将着力推动五个方面的工作落实。
第一方面，实施优化运输结构攻坚工程。继续推进重点区域大宗货物运输“公转铁”“公转水”，进一步提升沿海港口大宗货物绿色集疏运比例；实施铁路货运网络工程，推动重点干线铁路和进港铁路专用线建设；推进实施内河水运体系联通工程。
第二方面，推进多式联运“一单制”“一箱制”。着重推动铁路港前站、铁路专用线向港口堆场延伸，推进重点港口与铁路堆场共享共用；完善多式联运数据共享标准、多式联运管理制度和“一单制”“一箱制”标准规范，推进集装箱铁水联运中转交接、货物装载、安全查验等方面真正实现“一箱制”。
第三方面，促进交通物流与产业深度融合。重点聚焦先进制造业和重点原材料产业，以“一业一策”健全完善交通物流服务保障措施；完善国际物流服务保障体系；推进“快递进厂”和服务延伸，创新电商物流新模式。
第四方面，加快培育新型物流集成商。支持交通物流企业与制造业链主企业、货主企业和电商平台创新供应链协同发展新模式，促进供应链上下游、物流各个环节、各种运输方式之间资源高效整合、要素共享共用，切实增强物流供应链韧性和竞争力。
第五方面，推进交通强国试点取得新突破。在西部陆海新通道、长江经济带物流通道等重要物流大通道上，组织相关省份实施18项专项试点任务，推进通道内设施互联、数据共享、产业融合、企业培育、规则衔接、组织创新，全面提升重点物流通道的服务保障能力。
（科技日报记者 都芃 摄）
