科技日报记者 何亮 孙瑜
12月26日，沪苏湖高铁正式通车运营，“轨道上的长三角”再添新成员。
沪苏湖高铁是长三角首条连通江浙沪三省市的高铁，全长164公里，设计时速350公里，沿途共设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站8座车站。
沪苏湖高铁在湖州与合杭、宁杭高铁衔接，形成“十字”交叉枢纽，通过湖州枢纽节点可实现上海、南京、杭州、合肥的互联互通，对完善长三角城市群城际综合交通网络、构建长三角城市群0.5至1小时交通圈具有重要意义。
碧波湖清一路飞架，是这条线路的亮点。沪苏湖高铁沿途水乡风光旖旎，河道、湖泊星罗棋布。为跨越这一道道“水障”，桥梁成了主力军，全线桥梁占比约90%。其中主跨超过100米的桥梁就高达24处，一座座桥梁倒映在粼粼波光中，勾勒出江南新景。
生态保护，是这条线路的底线。沪苏湖高铁横穿元荡湖、三白荡等重要湿地，穿越太浦河清水维护通道等4处生态保护红线，经过京杭大运河、东西苕溪2处国家级敏感点和黄浦江上游水源保护区。铁路设计秉持环保选线原则，绕避敏感区，以免破坏生态与水土流失。
沪苏湖高铁列车开行范围辐射10余个省级行政区，上海虹桥至湖州站最快55分钟可达，苏州南部地区跨进高铁时代，湖州市实现所有区县通高铁，“分钟通勤圈”和百姓“串门式”的便捷出行让“低成本创业、高品质生活”的梦想成为现实。
（图片由中国铁路上海局集团有限公司提供）
