科技日报记者 李丽云 通讯员 李畅
2025年春运即将来临，为满足线上运力供给需求，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段投用科技力量助力安全生产，动车组“体检”由原来“人检”变为“机检”+“人检”混合作业模式。“机检”就是对车顶、两侧、车底等部位进行图像采集，并通过智能对比分析查找动车组存在的安全隐患。新模式让动车组检修越来越智能化，而且检修的质量和效率也越来越高。
当动车组高速运行在线路上时，动车组机械师如何随时监控车顶上受电弓的工作状态？此时需要受电弓监控屏帮忙。
动车组运行途中，为确保车顶受电弓作用良好，在车顶安装受电弓视频监控摄像头，它们又被称为列车“自拍神器”。其拍摄的受电弓图像信息，会通过网络传输至车内监控室的受电弓监控屏。
当动车组在运行途中或运行结束终到车站后，随车机械师通过车上监控屏查看车顶受电弓状态，并录制检查视频影像，来保障动车组安全稳定运行。
融冰除雪是高铁冬季运行最大的挑战，在低温条件下动车组在风雪中高速运行，如何监测动车组在冰雪线路上的运行状态？被称为“千里眼”的TEDS（动车组运行故障图像监测系统）系统在默默守护着动车组的安全，它能够实时采集途经动车组车底和车侧关键部件图像信息，让故障自动识别并报警。
设备采集的图像数据信息会通过网络实时传输至室内检测终端，然后图像分析员通过系统终端进行确认和故障提交，对安全隐患做到早发现、早处置。
为保障动车组在途中安全运行，该段在哈大、哈齐、哈牡、哈佳及牡佳高铁线路上安装有9套动车组运行故障动态图像检测系统，进一步提高动车组冬季风险防范水平。
动车组轮对、受电弓是保障列车安全运行极为重要的部件，它们一旦出现问题，不容易被发现，利用机器辅助检查能够又快又准发现问题。动车组入库检测棚是对通过的动车组轮对及受电弓进行动态检测，是动车组安全检测的关键设备之一。
动车组入库检测棚安装在动车组入库咽喉处，当动车组从线上运行入库，通过车轮故障在线检测系统，能够对通过的动车组轮对进行动态检测。通过系统自动诊断分析轮对是否有擦伤、车轮内部缺陷等，确保作用良好。
在顶部的受电弓及车顶状态动态检测设备也时刻在发挥作用，它能够检测动车组受电弓状态，测量受电弓接触压力数据，确保受电弓碳滑板磨耗不超限，从而消除安全隐患。该段通过这些高科技手段的运用确保即将到来的春运安全。
