陈淇馨 陈鲲 科技日报实习记者 于紫月
记者11日从中交公路规划设计院有限公司（以下简称公规院）获悉，继港珠澳大桥、深中通道之后，由该院牵头设计的又一项粤港澳大湾区跨海通道工程——黄茅海跨海通道正式通车。
黄茅海跨海通道地处粤港澳大湾区核心区，是贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的首个重大工程项目，也是港珠澳大桥的西延线。该项目采用双向6车道高速公路设计标准，设计时速100公里，主线共设桥梁20座共21.3公里，隧道2座共2.5公里，并设互通立交4处。项目全线长31.1公里，其中约24.7公里由公规院独立完成勘察设计。
该项目跨海段设置黄茅海大桥和高栏港大桥2座主桥，其中由公规院独立勘察设计的黄茅海大桥为主跨2×720米的世界最大跨公路三塔斜拉桥。黄茅海大桥采用独柱异型塔、分离式钢箱梁和双索面斜拉索、中塔辅助索及弹性索设计，大大增强了桥梁的防撞、抗风、通航和防洪能力。桥梁设计以“圆”元素为主基调，追求极简和优雅，首创“小蛮腰”造型的混凝土索塔和TY型过辅墩，受力清晰合理，外形简洁明快，实现了力与美的和谐统一。
据了解，黄茅海跨海通道通车后，从珠海直达江门的通行时间将由1个多小时缩短为30分钟，对加强粤港澳大湾区内联系，优化区域高速公路网络，改变过江通道单一的现状具有重要意义，可有效促进珠西装备制造业基地集聚，进一步强化横琴自贸区、高栏港与大广海湾经济区的联动发展。
（公规院供图）
