科技日报记者 刘垠
12月5日—6日，以“芯智驱动 协力前行”为主题的2024全球汽车芯片创新大会在无锡召开，重点探讨依托本土化与国际合作的双循环策略，如何通过发展新质生产力推进汽车芯片产业的高质量发展，并围绕汽车芯片生态建设、市场环境分析、竞争合作及技术创新等方面展开深入交流。
本次大会由中国汽车工业协会主办，中国汽车工业经济技术信息研究所有限公司联合主办。结合当前汽车芯片产业发展问题及趋势，大会精心策划了1场高层峰会、1场大会主旨论坛、3场平行专业论坛、1场定向交流会和1场车芯对接活动，持续深化打造车、芯跨产业开放交流平台，促进企业间交流合作。
为产业筑基，推动汽车芯片高质量发展
12月6日上午，2024全球汽车芯片创新大会主旨论坛举行。无锡市人民政府副市长周文栋，工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚，中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰等出席并致辞。
“当前，全球科技创新进入空前密集活跃时期，芯片在产业链条中的地位和作用愈加凸显，需要我们持续加强产业链上下游协同，加强创新资源聚集、加快突破关键技术、加大推广应用力度，努力保障我国汽车产业平稳健康发展。”为此，郭守刚提出三点建议：首先，进一步加强关键技术研发；其次，进一步完善产业生态体系；再次，进一步加强国际交流合作。
随着智能汽车和新能源汽车的快速发展，自动驾驶技术不断进步，汽车芯片产业迎来更多发展机遇，也提出更高要求。罗俊杰表示，特别是在产业生态与关键核心技术层面，要加强大算力芯片、关键芯片、操作系统等相关技术的研发，提升芯片性能与可靠性，也要完善产业链布局，强化上下游协同，构建安全、稳定、高效的芯片产业生态。
加强融合，共建汽车芯片产业新生态
当前，汽车芯片作为全球化分工的关键一环，正展现出面向生态、全球市场、竞争合作以及技术进步的独特价值，然而，在技术层面和产业生态方面依然面临巨大挑战。在大会论坛主旨演讲环节，来自汽车行业与芯片领域的企业代表就两大行业交叉融合、合作共赢进行深入探讨。
其中，重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁张晓宇介绍了长安汽车在该领域的实践与思考；作为造车新势力的代表企业，零跑汽车高级副总裁曹力围绕“坚持全域自研，高技术含量打造高质量发展”主题发表演讲；芯擎科技创始人、董事兼CEO汪凯在大会上作了主题为“抓住智能化机遇，国产芯片的崛起之路”的精彩分享。
瑞萨汽车部门中国区总经理张佳浩则分享了关于新形势下如何做好芯片供应保障，为中国汽车产业保驾护航的思考与行动；中国第一汽车集团有限公司研发总院智能网联开发院智控产品开发部部长李家玲介绍了中国一汽面向汽车芯片产业的规划及思考；深圳市中兴微电子技术有限公司产品部总经理王帆就汽车芯片如何引领汽车智能化发表相关观点与建议。
大会同期还发布了2024中国汽车芯片创新成果，36款汽车芯片相关企业的典型创新成果脱颖而出。
据悉，与首届相比，本届大会的一个重要创新是新增了车芯供需专场对接会，即“中国汽车供应链协同创新全国行”无锡站活动，旨在为汽车芯片产业链上下游企业搭建交流合作平台，在展示无锡汽车芯片产业发展的同时，促进汽车芯片的供需双方实现精准对接，推动产业协同发展。
12月6日下午，大会还同步举办三场专业论坛，围绕汽车电驱系统和功率器件创新、汽车舱驾融合和芯片生态应用、汽车芯片功能安全及可靠性保障等当前行业热点话题进行集中探讨，助力务实解决行业所需、所盼。
