科技日报记者 都芃
“十年来，我们新改建农村公路250万公里，截至2023年底，中国的农村公路总里程达到460万公里。”11月29日，交通运输部副部长李扬在国新办举行的《新时代的中国农村公路发展》白皮书新闻发布会上分享了一组数据。李扬表示，目前具备条件的乡镇和建制村已全部通硬化路，形成了一条县道沟通城乡、乡道往来交织、村道抵田连户的农村交通基础设施网络。
白皮书系统阐释了中国农村公路发展以人民为中心、融入发展大局、因地制宜发展、以改革创新为动力、凝聚发展合力的基本理念，全面介绍了中国农村公路发展的实践与成就。此外，白皮书展示了中国推广技术标准、分享发展经验、支持当地农村公路建设等举措，阐述了中国携手各国继续推动全球农村公路和减贫事业发展的坚定主张，为推动发展中国家农村公路发展贡献了中国方案。
“在我们公路领域有一句话，‘三分建，七分养’，这句话也充分说明了养护工作在农村公路上的重要性。”交通运输部公路局局长周荣峰表示，经过多年的持续努力，截至2023年底，农村公路优良中等路率由2013年底的79%提升到了91.1%。
周荣峰介绍，在农村公路养护方面，交通运输部持续加大养护投入力度，同时不断探索应用新模式、新技术。
在完善养护标准规范体系方面，交通运输部先后出台了《农村公路养护技术规范》《农村公路技术状况评定标准》《农村公路养护预算编制办法》等一系列技术标准规范，建立起了与现阶段农村公路发展相适应的技术标准体系，并指导各地开展日常养护、预防养护、修复养护、专项养护、应急养护等养护工程，明确了养护工作的相关内容与要求，有效提高了养护工作的规范性和专业性。
此外，交通运输部还不断加强农村公路信息化建设，推动农村公路养护数字化转型，将养护科学决策纳入养护工作的全过程、各环节。积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备在农村公路养护作业中的应用。“我们研发了路面自动化检测车、便携式检测装备。加快推进农村公路路况自动化检测，深化检测数据分析应用，为养护的科学决策提供了数据支撑。”周荣峰说。
