科技日报记者 龙跃梅 罗云鹏 通讯员 宋健 卢勇龙
记者11月28日获悉，由深圳市深国铁路物流发展有限公司投资，中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部代建，中铁四局集团有限公司、深圳广铁土木工程有限公司联合施工的亚洲单体规模最大公、铁、水多式联运综合物流枢纽——深圳平湖南综合物流枢纽项目C1工程近日全部封顶。
该项目是广东省2024年重点建设项目，也是全国首批23个国家物流枢纽之一，为目前全国首例铁路货场上盖开发的多式联运综合体，也是全亚洲单体规模最大的公、铁、水多式联运综合物流枢纽，总用地面积1170亩，总建筑面积85万平方米，该盖体结构共22.78万平方米，钢结构用材达3.7万吨。
项目建设总工期仅305天，工程现场及周边环境复杂，桩承台基础、土石方、钢结构安装等关键线路的专业工序衔接环环相扣。自进场以来，各参建方就将组织工序穿插作为项目重点工作来抓，将施工队伍按照工种分为6个专业，以土建专业施工为主线，其他专业施工相互配合。同时，优化施工组织设计，对工程量分区进行研究，在施工场地划分5个工区，制定总体施工进度计划及单体施工进度计划，利用智能化工地全天候监控施工进展，与项目进度、计划安排以及问题困难等紧密对接，通过挂图作战、集中办公、建立问题销号清单、日报进度、协调调度等手段，确保项目建设各环节工作扎实进行。
目前，项目累计完成了16万米钻孔桩施工，3.7万吨的钢结构安装，128块盖板全部完成浇筑。
据悉，项目为全球首例在传统铁路货站上建智慧物流园，将打造全国乃至全亚洲单体规模最大的公、铁、水多式联运综合物流枢纽，着力打造新型物流智慧园区，建设国内一流、国际领先的智慧化、智能化物流产业新业态综合体。
（受访单位供图）
