科普时报记者 张英贤
记者从第十五届中国国际航空航天博览会上获悉，11月13日，中国国际可持续交通创新和知识中心（GSTIKC）联合空中客车公司、中国南方航空共同发布了《可持续航空燃料发展路径研究报告》（以下简称《报告》）。《报告》指出，可持续航空燃料（SAF）全球化供应链正在形成，中国SAF市场前景广阔，具有独特资源产业优势。
可持续航空燃料（SAF）是指符合可持续发展标准的可再生或废物衍生航空燃料。目前，SAF在全生命周期内与化石燃料相比可减少80%的二氧化碳排放，随着未来SAF技术的发展，减排量有可能达到100%。
“绿色低碳是全球交通可持续发展的必由之路，SAF市场发展潜力巨大，正成为可持续交通领域的重要发力方向，我们按照交通运输部工作部署，推动交通用能低碳多元化发展，联合空客南航共同完成《报告》，提出我国推广SAF的主要路径，为全球航空运输业实现净零目标提供了参考借鉴。”中国国际可持续交通创新和知识中心主任刘鹏介绍。
《报告》显示，SAF产业推广上，欧盟、日本、澳大利亚等明确提出了掺混路线，美国、加拿大等提供资金支持，鼓励SAF生产研发，英美等国还设立发展基金，提供补贴，平衡成本压力。许多国家，包括发展中国家和地区，为实现可持续航空燃料的合理应用，都在探索针对性政策和切实的激励措施。中国在近十年来，建立协调机制，加强标准建设，支持国内航司开展SAF验证飞行和商业飞行。《报告》还指出，产业链上下游企业积极推进SAF开发及应用激励，将持续提高SAF生产及使用效率。
“空客一直致力于引领航空业可持续发展，推动SAF广泛应用，并与合作伙伴一起不断优化SAF产业生态。中国在SAF领域具有原料足、工业制造能力强、政令统一且执行力强等多重优势，空客愿与更多合作伙伴一起抓住SAF产业发展机遇，推动民航业可持续发展。”空中客车全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗表示。
“近年来，南航加快推动绿色低碳转型，探索形成了以飞机节能减排、降低地面能耗、旅客绿色出行为抓手，覆盖航空运输全流程的绿色发展模式。使用SAF是民航实现绿色低碳转型的重要途径，南航将积极主动推进，深化业内外合作，共同探索航空节能减排解决方案，努力在节能减排上达到国内领先、国际一流，为交通绿色低碳转型作出新的更大贡献。”南航集团副总经理吴颖湘表示。
原料与技术方面，中国民用航空飞行学院邹琳教授告诉记者，中国拥有庞大的UCO（废弃食用油）生产量，农业废弃物、林业废弃物等也是中国SAF原料的潜在来源。中国石化工业体系完整，在催化裂化、加氢处理等石油加工技术方面具有深厚的技术积累，为SAF的生产提供了技术基础。
“随着SAF研发应用，其生产技术将更加多元，生产规模不断扩大，生产成本相应下降，生产路径也将更加成熟。中国国际可持续交通创新和知识中心将充分发挥平台作用，服务交通运输新质生产力发展，聚合资源推进交通科技创新，带动产业创新，服务加快建设交通强国，推进全球可持续交通体系建设。”刘鹏表示。
