科技日报记者 吴纯新 张毅力 通讯员 朱勇
11月9日凌晨2时40分，由中国能建葛洲坝路桥公司承建的国道107京港线漯河境新建工程沙河特大桥右幅中跨顺利浇筑完成，标志着该项目单体最大工程——沙河特大桥实现全幅贯通，为实现年度通车目标奠定坚实基础。
沙河特大桥位于河南漯河市郾城区黑龙潭镇，上跨沙河及S323，全长1404.7米，其结构复杂，主桥长270米，最大跨径达130米，是单箱双室结构，采用挂篮悬浇施工，是全线关键控制性工程之一，也是漯河市当前最大跨径的连续箱梁桥。
自大桥首根桩基开钻以来，项目团队以施工生产为主线，强化现场施工过程管控，积极应对沿线地层松散、汛期施工、上跨航道、工期紧张等诸多挑战。
其中，30、31号主墩基础采用56根直径2米的钻孔灌注桩，规模宏大，临近沙河，属于超危大工程。施工过程中，技术人员采用锁扣钢管桩围堰施工工艺，成功攻克临水深基坑桩基施工难题，确保基坑施工高效推进。
主墩桩基设计桩长近100米，项目团队引入新技术和新工艺，采用桩底压浆技术适当减少设计桩长，在保障质量的同时，有力保障主桥施工进度。
在合龙阶段，项目团队针对挂篮悬臂施工线形控制和高标号混凝土养护等难题，严格按照施工标准化要求操作，引入智能化监测系统实时监测梁体平整度和稳定性，选定夜间气温变化较小的时段进行浇筑，采用自动化喷淋养生系统养护混凝土，确保梁体线形和混凝土质量符合设计要求，比原计划提前20天完成主桥合龙作业。
据悉，国道107京港线漯河境新建工程是G107线河南境改线工程的重要组成部分，也是漯河市建市以来里程最长、投资最大的交通公路项目，建设里程达67.47公里，采用一级公路技术标准，为双向六车道，兼具集散功能。
项目建成通车后，将有效改善城区拥堵和环境污染状况，发挥国道107东移效益，进一步完善河南省干线公路网，加速构建漯河市内联外通、融入郑州都市圈一体化发展的交通新格局。
（受访者供图）
