科技日报记者 叶青 通讯员 孙旭东
连日来，一场“广州的超级IPO”在业内持续刷屏。美国东部时间10月25日，自动驾驶科技公司文远知行在纳斯达克证券交易所挂牌上市，成为全球通用自动驾驶第一股。随之而来的关注也被投射到文远知行的大本营——广州开发区。
作为广州汽车制造大区，广州开发区拥有规模以上汽车制造业企业83家，年整车产能96万辆。当前，广州汽车产业整体处于新旧动能转换和升级发展的关键期，像文远知行这样的产业新势力成功上市，诠释了该区汽车产业正在以另一种“加速度”重新突围。
首先，加速的动力之一是科技创新，智能网联车企、新能源车企形成的科创矩阵，正推动广州开发区造车从“制造”向“智造”转型；其次，是市场前景，产业链上下游的企业频频“出海”，为了满足海外市场订单，不少车企满负荷、双班倒极限生产；再次，则是消费潜力，以旧换新政策加快显效，“真金白银”的支持实打实地拉动汽车消费。
近年来，广州开发区以“智造”突围，锻造汽车产业发展新引擎。
2019年，文远知行在这里推出国内首个开放道路自动驾驶出租车商业化收费运营服务。此后5年，成就了一个又一个“第一”：全国首个对公众开放运营的自动驾驶小巴接驳服务、全国首个开放道路下的全无人环卫车落地运营项目、全国首个城市开放道路场景下的L4级自动驾驶货运车纯无人远程测试许可……目前，文远知行自动驾驶技术已经稳定运营超1700天，成为全球唯一一家同时拥有中国、阿联酋、新加坡等地自动驾驶牌照的科技企业。
今年以来，广州开发区智能网联汽车领域大动作频频。7月10日，注册地在广州开发区的企业如祺出行成功在港交所上市。在智能网联汽车这个新赛道，从最初实现“从0到1”的突破，到如今聚集智能定位、雷达探测、自动驾驶等上下游产业相关企业数十家，该区积极开展协同创新和核心技术攻关。
目前，广州开发区已基本实现智能网联汽车一般测试道路全域开放。今年初，该区公布了2024年首批人工智能赋能新型工业化应用场景清单。其中，在智慧交通方面，广州开发区提出将打造科学城氢能无人驾驶清扫、生物岛智能交通与无人化物流、区域智慧出行商业化运营、全景感知交通治理决策等6大应用场景。
新能源汽车产业的长足发展，同样是广州开发区以科技创新推动汽车产业转型的有力写照。数据显示，2023年广州开发区汽车产业整车产能中，新能源汽车产能已经占到全部产能的25%左右。
在广州开发区汽车产业突围重塑的过程中，海外市场为转型提供了足够的空间。与过去不同，该区车企的“出海”之路不只是单一的整车出口，而是整条产业链上下游企业的集体“出海”。小鹏汽车P7+首批量产车从广州生产基地“驶向”巴黎车展，开启欧洲预售，启动全球化战略2.0。由黄埔区属国企科学城集团旗下子公司与明珞装备共同投资建设的明珞数字制造与工业互联网全球总部项目顺利举行入驻仪式。如今，明珞装备已经在全球15个国家提供高端智能制造生产线，成为丰田、奔驰、宝马等全球头部汽车企业高度认可的供应商，国际业务占比超过七成。
汽车产业作为广州开发区第一大工业产业，已形成一条涵盖装备制造、零部件、整车制造及智能出行应用等环节的全产业链条。当前，该区正扎实推进工业经济高质量发展，强化梯度培育，打造“链主引领、单项冠军攻坚、专精特新铸基”的世界一流企业集群。随着越来越多企业谋求海外市场，广州开发区将在链主企业的带动下“链”出经济新动能。
