新华社记者 白田田
10月31日,国内自主研制、最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机在湖南长沙下线,将被用于目前全国最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工。
这台盾构机取名为“江海号”,由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合打造,整机长约145米,总重量约5000吨。“江海号”圆形刀盘有五六层楼高,涂装蓝色巨浪图案,气势如虹。
位于江苏的海太长江隧道具有超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深、工况复杂等特点。中国铁建重工集团掘进机研究设计院高级工程师范瑞强说,研制团队对刀盘刀具、主驱动等关键部件进行“定制化设计”,采取自主研发的多项新技术,将实现盾构隧道沉降“毫米级控制”,确保施工安全、高效。
超大直径盾构机被誉为“大国重器”,其直径通常达到14米及以上。中国铁建重工集团董事长赵晖说,“江海号”成功下线,标志着16米级国产超大直径盾构机研制和产业化实现了新突破。