科技日报记者 王禹涵
“截至10月29日，陆港枢纽中欧班列（西安）累计开行4319列，同比增长31.4%，稳居全国第一。”西安市发展和改革委员会副主任王凯介绍，伴随物流通道网络进一步拓展，西安正深度融入共建“一带一路”大格局，国家物流枢纽城市建设初见成效。
10月30日，记者从西安市举办的新闻发布会上了解到，依托“四枢纽一基地”对全市供应链、产业链上下游企业的吸引集聚作用，西安正在加快形成干支衔接、枢纽集散的高效物流运行体系，为培育壮大枢纽经济奠定坚实基础。
国家物流枢纽是集货物集散、存储、分拨、转运等功能于一体的物流设施群和活动组织中心，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。自2018年以来，西安陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽和骨干冷链物流基地先后入选国家建设名单，西安也因此成为全国首个不靠海不沿江的“四枢纽一基地”综合物流枢纽城市。
“‘四枢纽一基地’有68家4A级以上物流企业，占全市4A级以上物流企业总数的2/3。今年1—9月，‘四枢纽一基地’实现货物吞吐量1.21亿吨，物流业务总收入达到1359.52亿元，聚集各类制造、商贸、物流企业超过2.5万家。”王凯表示，通过加强顶层设计、夯实基础设施等举措，西安“四枢纽一基地”融合发展得以加强。
“目前，西安航空口岸进出口整体通关时间较2017年分别压缩54.94%、73.32%。2023年，空港新城年度国际快件通关量排名全国第五，内陆第一。”陕西西咸新区空港新城副书记刘军在列举数字时说，口岸营商环境的持续优化，吸引华东、华南等17个城市的快件货物经西安转运西北地区，不断提升西安市跨境直邮市场规模。
“报关、制单时间由5至7小时缩短至5分钟。在全国率先实现海关、铁路数据联通、智能报关、集装箱循环运输，班列运行效率提高1/3以上，综合成本降低15%以上。”西安浐灞国际港管委会副主任许曼表示，西安陆港型国家物流枢纽聚集2900余家国际贸易物流企业，正坚持降本增效、加快打造国际贸易企业“引进来”“走出去”的产业链和生态圈。
王凯表示，西安将引导金融机构创新产品和服务，加大对枢纽（基地）企业支持力度，加快构建效率更高、成本更低、服务更优的“通道+枢纽+网络”现代物流体系。同时，推进“枢纽+产业”深度融合，助力西安重点产业链补链强链延链，增强现代产业体系竞争力。
