科技日报记者 张蕴
10月21日，中国船舶所属大连船舶重工集团有限公司（以下简称中国船舶大连造船）联合中船贸易，为MSC地中海航运建造的配备全球最大B型LNG燃料舱16000TEU集装箱船“玛利亚克里斯蒂娜”轮交付。该船是中国船舶大连造船承接MSC地中海航运8艘LNG双燃料16000TEU集装箱船的首制船，总长约366米，型宽51米，型深30.2米。
据悉，“玛利亚克里斯蒂娜”轮配备世界最大的9%镍钢材质13000立方米B型LNG燃料舱，在国内首次实现了B型LNG燃料舱全流程自主研制，填补了国内技术空白。在LNG燃料加注作业期间，中国船舶大连造船加注作业小组高效顺利完成B型LNG燃料舱惰化、冷舱、置换、加注等工作，整体加注周期实际用时相较原计划缩短约66小时。
“玛利亚克里斯蒂娜”轮采用“安全、经济、环保”全新设计理念，配备双燃料主机、发电机和锅炉，且主机配置了Icer-Diesel系统（满足燃油燃气双模式的智能控制废气再循环系统）和废气经济器等绿色环保系统，满足最新环保排放标准。型线优化和采用高效桨舵、桨前节能装置等节能措施的采用，使能效设计指标低于基线65.5%。
该船建造过程中，中国船舶大连造船合理优化工序，坞内首次实现模拟试箱交验，大大提高出坞完整性。试航过程中，试航指挥部以双燃料主机、轴带发电机、FGSS供气系统（气体燃料供给系统）为中心，突破各项试航难点，仅用13天完成所有试航项目。
据了解，该船的成功交付，进一步提升了中国船舶大连造船在大型集装箱船领域的市场地位和品牌效应，巩固了中国船舶大连造船与世界主流班轮公司的紧密合作，为中国船舶自主品牌在国际上发挥引领作用提供了坚实支撑。
