科技日报记者 符晓波
创新是厦门自贸片区的底色。自2015年3月1日正式挂牌成立以来，中国（福建）自由贸易试验区厦门片区（以下简称“厦门自贸片区”）大胆闯、大胆试、自主改，充分发挥改革“试验田”作用，累计推出606项创新举措，其中142项为全国首创，推动一批高质量“厦门模式”创新经验走向全国。
制度创新为“核”
“今年以来，我们进出口总额同比增长超过7.6%。这让我对中国外贸保持稳中向好充满信心，也对企业未来发展憧憬满满！”厦门申悦关务科技集团总经理李韪说，集团的主营业务之一是进出口通关。厦门自贸片区推出的“单一窗口”服务平台，是通过整合各类信息资源，为相关企业提供了一站式服务，极大提升了口岸通关效率和便利性。加之厦门申悦关务科技集团与厦门自贸片区仅一路之隔，让该集团业务享受到了“单一窗口”智慧化建设的红利。
一直以来，厦门自贸片区管委会以自贸试验区系统性、集成化的改革创新破题，积极联合各口岸单位以及港航企业多方力量，共同推动跨境贸易便利化，助力国际一流口岸营商环境建设。其中，打造国际贸易“单一窗口”是该项系统性改革的重要抓手。
记者在采访过程中得知，“单一窗口”具有业务功能全、集成水平高、运行效果好的特点。厦门国际贸易“单一窗口”启用前，企业需要登录多个系统、填报多张单据，还得多次往返于口岸监管部门和服务机构之间，环节复杂。而平台启用后，形成了“一个窗口、一个平台、一次申报、一次办结”新模式。即企业通过统一信息平台，便可一次性递交标准化单证和电子信息，而监管部门的处理结果也会通过单一平台反馈给申报人。
2014年“单一窗口”启动建设以来，平台已累计上线102个各类系统，推出了34项改革创新成果，并入选商务部自贸试验区首批“最佳实践案例”。
技术创新为“驱”
在厦门港海天码头科创中心远程控制区，工作人员聚精会神地盯着显示屏，远程操控智能化桥吊开展集装箱装卸作业。厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司操作部机械带班郑王辉介绍，海天码头是厦门自贸片区的主力港口，也是“丝路海运”的始发港。“近年来，团队争创一流港口，这里的功能布局不断优化，现代化设施陆续迭代。”郑王辉说。
智慧港口建设是推动港口现代化、优化营商环境、实现便利化通关以及助力高水平对外开放的重要途径。近年来，厦门自贸片区通过应用新技术和数字化手段，极大地提升港口的生产效率和竞争力。
目前，海天码头已实现桥吊智能化三代迭代升级。曾经，工作人员操作桥吊需要在离地四五十米高的驾驶室中进行，且要长时间保持90度俯身向下作业。如今，远程操控系统不仅改善了工人工作环境，也大幅提升了作业效率。
此外，厦门港还培育了一支港口人工智能团队，该团队自主研发的龙门吊整机人工智能系统，成为国内首例智慧港口行业领域通过权威机构检验测试的系统。
截至目前，厦门港已建成投产全国首个全自动化码头、首个5G全场景应用智慧码头，发布首个港口无人驾驶集装箱车技术标准，打造了5G智慧港口建设“厦门样本”。
厦门自贸片区管委会主任何东宁表示，未来，厦门自贸片区将适应形势发展，更加主动大胆地探索，坚持以高水平开放为引领，以制度创新为核心，深入实施自贸试验区提升战略，为推进高水平对外开放不断探索试验、探路先行。
