安铁成 中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长
党的二十届三中全会提出，健全国有企业推进原始创新制度安排。随着全球科技竞争日趋激烈，原始创新能力在很大程度上决定着一个国家、一个民族的核心竞争力。近年来，国有企业坚持将科技创新作为首要任务，取得了令人瞩目的成果。作为汽车行业全价值链技术服务机构和科技型国资央企，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）结合自身主责主业，始终将科技创新摆在企业发展全局的核心位置，在全力打造原创技术策源地、助力汽车产业高质量发展等方面开展了一系列工作，取得了积极成效。
当前，我国汽车产业已进入由大变强的关键阶段，面对技术革命性突破和产业深度转型升级的机遇与挑战，着力提升原始创新能力已成为应对复杂内外部形势与满足自身发展需要的重要举措，是推动未来发展的关键一环。
一方面，我国汽车产业正从“跟随者”向“领跑者”转变。随着产业快速发展，当前我国智能网联新能源汽车水平已全球领先，开始逐步闯入“无人区”，已无先进经验可供参考，发展模式也需由引进吸收转向自主创新。另一方面，汽车产业肩负稳增长、调结构、促转型的历史使命。从国家战略需求角度看，全面建设社会主义现代化国家需要汽车产业更加充分发挥战略性、支柱性作用。国内汽车市场依托规模扩张的发展模式难以持续形成发展动能，必须加大创新力度，突破产业转型瓶颈，助力经济稳中求进。与此同时，我国汽车产业正面临日趋复杂严峻的国际环境，我国汽车产业必须以更大力度加强创新，切实提升产品核心竞争力，并确保产业安全稳定发展。
中汽中心作为国有综合性汽车科技企业集团，勇担科技自立自强“国家队”使命任务，始终坚守推动中国汽车工业科技进步初心和“独立、公正、第三方”行业定位，通过将推进原始创新融入企业发展战略，着力打造新质生产力，有力推动科技创新与产业创新深度融合。
一是深层次推动科技创新体制机制改革。中汽中心制定发布《关于进一步强化科技创新工作的指导意见》，推动公司下属各单位切实发挥企业的科技创新主体作用。锚定世界一流企业目标，围绕“新质创效”年度主题，持续完善制度体系。强化企业专业技术领域学科建设，结合科技创新领域布局，调整中汽中心重点领域学科方向。优化创新资源配置和科研布局，全力推动中汽中心中央研究院二期建设。加速提升科技创新管理服务向数字化、网络化发展，建设完善中汽中心知识产权管理平台、科技成果交汇平台、软件中试平台，在促进数字要素流动的同时，强化数字技术对科技创新的赋能增效。
二是全方位推动原创技术策源地建设。中汽中心聚焦纯电动汽车、智能网联汽车、汽车芯片等领域，打造原创技术策源地。围绕核心电子元器件等方向，高质量支撑中央企业创新联合体建设，推动产业链企业深度协同。积极建立以国家级科研平台为牵引，省部级研发平台为支撑的产学研深度融合的创新体系。聚焦原创技术策源地建设和战略性新兴产业及未来产业发展，自立项目抢抓先机。加快推进核心技术任务攻关，强化任务组织领导，抢抓落实，逐级逐层压实责任。
三是高效率推动科技成果转化。中汽中心成立科技成果转化工作专班，加快探索科技成果转化创新机制。积极探索国有企业职务科技成果赋权改革试点工作，制订发布“期权式”转化收益分享机制，完善转化全流程的激励方式。举办2024汽车科技创新协同推进会，组织汽车行业初级技术经纪人培训，打造汽车行业科技协同创新生态，培育科技成果专业技术人才，加速人才链、创新链、产业链深度融合。坚持面向攻关任务建立长效激励机制，畅通内部科技成果协同转化和市场化路径，推动假人产品和材料仿真数据化、商业化，实现从科技项目研发到工程技术应用的突破。
四是多角度赋能行业共创高质量发展。中汽中心发挥标准引领支撑作用，2024年以来先后协助主管部门出台《2024年汽车标准化工作要点》《国家汽车芯片标准体系建设指南》等文件，截至今年6月推动新发布国家标准27项。发挥汽车产业第一智库作用，支撑国家有关部门先后召开中法汽车工作组和中马汽车工作组会议，组织国内汽车企业高层与马来西亚贸工部会谈，研讨产业国际化发展趋势。发挥产品检测认证安全压舱石作用，布局建设国际领先的新能源汽车检验中心及智能网联封闭测试场，发起成立中国汽车芯片标准检测联盟，全面推动行业核心技术和产品质量提升。
