科技日报记者 赵汉斌 通讯员 谢一可
9月16日，随着一列满载新鲜蔬菜、时鲜水果等货物的冷链国际列车从中老铁路磨憨站缓缓驶出，中老铁路国际货物列车累计运输货物量突破1000万吨大关。
记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称国铁昆明局）了解到，截至目前，中老铁路跨境货物运输已覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家，以及国内31个省区市。跨境货物品类由开通初期的橡胶、化肥、百货等10余种，扩展到电子、光伏、通信、汽车等2900余种；日均开行列数从初期的两列，增至现在的17列。国内方面，中老铁路实现了与西部陆海新通道、中欧班列的互联互通；国际方面，它为中国连接南亚、东南亚提供了更加便捷、高效的物流大通道，极大地促进了区域间贸易往来和经济合作。
北起中国昆明、南至老挝万象的中老铁路，自2021年12月3日全线开通运营以来，迅速成为连接中国与东南亚的“黄金线路”，铁路部门每天定点、定时、定线、定车次开行中老铁路“澜湄快线”国际货物列车，从昆明到万象仅需26小时，极大地满足了市场对快速物流的需求，一经推出受到国内外企业广泛青睐，目前已开行“澜湄快线”国际货物列车达1400多列。
为保障中老铁路国际货物列车安全，铁路部门持续加强跨境货物列车维修保养和技术交接，投用24套设备，强化车辆制动系统等关键部件检查，单日运用检修能力提升至1000辆，安全检修跨境货物列车33.1万多辆。
国铁昆明局还先后开行“沪滇•澜湄线”“粤滇•澜湄线”国际货运班列、中老泰国际货物列车、果蔬冷链专列等列车，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天。
（陈畅 摄）
