科技日报记者 何亮 李禾
“这是中缅原油管道通油后取到的第一瓶原油，但它是油水混合物！”在中石油云南石化有限公司（以下简称云南石化）企业文化展厅，青年宣讲团成员方舒彤指着绑有“大红花”的玻璃瓶告诉记者，因为管道首次运输要先用水冲管，所以这瓶意义重大的原油下层是水，上层的混浊物才是油。
“再来看它的对面，这才是我们当前主要生产的产品——‘国六’标准的汽柴油。”方舒彤将大家的注意力引到另一侧，目力所及，各种瓶子中装着的是清澈如水的清洁油品。
记者好奇，从浑浊原油到清洁油品，一滴“国六”汽油是如何诞生的？8月19日，在塔炉林立、管线纵横的云南石化，记者跟随“高质量发展调研行”主题采访活动一路探寻。
“我们的右手边就是生产管控中心，它是全厂生产运行的‘大脑’；我们的左手边是化验检测楼，它是全厂工艺质量检测的‘眼睛’；我们的右侧前方就是机电仪运维中心，它可以实现各类设备离线检修，可以说是设备的‘医院’……”设备工程师林庆东介绍。记者穿行在成套设备间，各类专业装置让人目不暇接。
原油储罐、催化装置、渣油加氢装置、制氢装置、蜡油加氢装置、硫磺回收装置……“一滴从中缅原油通道输送来的原油，要经过数十道工序，经过各类先进装备的炼化、提纯、除杂，才能成为达标的清洁油品。”林庆东说。
在中石油系统内单套规模最大的装置——云南石化常减压装置外侧，占地3.3万平方米、设计规模达每年1300万吨的全套装置让人震撼。
“这是公司的‘龙头’装置，中缅原油管道送来的混合原油，要在这里完成一次加工，脱除产品中的硫、氮、金属等杂质，走向下游装置。”炼油一部工艺组组长何涛告诉记者，混合原油成分复杂，种类多达十几种，硫含量更是高达到2.6%。
为了产出清洁油品，云南石化炼油项目采用自主设计、建设和运营的全加氢工艺路线，将自产氢加入各环节，高效置换出硫、金属等污染物。
凭借全加氢生产工艺，云南石化成为一座全加氢环保型炼厂，生产的“国六”标准汽油、柴油、航空煤油等清洁油品，不仅满足我国西南地区的市场需求，还出口至缅甸和老挝等周边国家。
如果你认为清洁油品的诞生之路到此就可结束，那还为时尚早。在云南石化，围绕各类油品生产而拓展的循环经济在向“深”迈进，“国六”清洁汽油也在其中。
“在‘炼油’过程中，会同步产生滤渣，它的回炼是行业难题。”林庆东表示，云南石化创新推出催化滤渣直供焦化流程，不仅解决运行瓶颈问题，同时变废为宝，每年将3000吨滤渣转化为价值更高的石油焦产品，真正将催化油浆“吃干榨净”，实现高效资源化利用。
林庆东告诉记者，当每一滴“国六”清洁汽柴油走完它的生产之路时，它所产生的废水也将被当作产品来管理，通过处理装置，实现循环利用，不让一滴超标废水流入江河。
至此，一滴“国六”清洁汽油的诞生之路才算走完。这一路，也如它的样貌一般，绿色、清洁。
