科技日报记者 吴纯新 通讯员 陈嘉伦 赵振宏
“到11月底，预计吞吐量达到225万吨！”中交二航局所属武汉航科物流有限公司（以下简称“航科物流”）党委书记、董事长洪永旺说，截至今年10月，由中交二航局投资、航科物流运营的武汉阳逻产业园码头吞吐量突破200万吨，与去年同比增长193%，增长率远超内河同类型港口。
日前，该码头新增两台门座式起重机投产使用，4个泊位上起重机增至6台，进一步提升码头吞吐能力，阳逻产业园按下高质量发展“加速键”。
伴随4个泊位陆续建成，原有业务无法支撑码头快速发展，吞吐量占比不到2%。如何“走出去，引进来”成为当务之急。
“立足为二航局桥梁现代产业链供应链作支撑保障，通过园区规划引领、产业导入、硬件提升和优质服务等措施提升市场竞争力，不断提高码头自主运营能力。”洪永旺绘就了一张发展蓝图，推动园区业务模式与服务模式升级，实现吞吐量不断创新高。2021年阳逻产业园码头吞吐量达100万吨，2022年达到165万吨。
2023年，阳逻产业园运营团队以“多式联运”“中转过泊”“大客户服务”为突破口，为码头多元化业务渠道拓展注入新活力，为武汉双柳长江大桥、湖北燕矶长江大桥等国家重点工程供应或装卸运输钢板、钢结构和其他大宗建材30余万吨，推动吞吐量实现逆势增长。
同时，码头现场作业效能存在不足，在设备完好率上有很大提升空间。现有设备管理人员缺乏专业维保能力，只能进行日常设备管理工作。当起重机等吊装设备出现故障时，需要联系外地厂家到现场进行排查与维修。不仅等待时间长、经济成本高，还导致设备无法投入使用，影响码头全线作业。
为此，阳逻产业园事业部经理庞利宝决定引进一支专业能力强、综合素质高的设备维保团队，对现有设备管理力量进行补充，并把是否拥有丰富的码头设备维保经验作为选择团队的关键。从团队评估到开展合作，阳逻产业园事业部多次与维保团队进行深度交流，通过建立园区驻点维保模式，大幅提升设备应急抢修能力和本质安全。
此外，阳逻产业园还委托专业咨询公司，完成园区产业规划，明晰将产业园打造成华中地区示范、全国一流的桥梁产业与供应链集成紧密结合的港口产业园，确定“一平台、三基地、六板块”发展思路。
（王翰文摄）
