科技日报记者 张盖伦 宋迎迎 吴叶凡 符晓波
3月5日，惊蛰。
十四届全国人大三次会议在京开幕。近3000名代表迎着晨光，带着他们对春天的期许、对当下的关切、对未来的畅想，走进人民大会堂。
过去一年，“稳”的态势巩固延续，“进”的步伐坚实有力。国内生产总值增长5%，粮食产量首次跃上1.4万亿斤新台阶，城镇新增就业1256万人……这些数字，共同构成一个活力的中国。
今年是“十四五”规划收官之年，要高质量完成“十四五”规划目标任务，为实现“十五五”良好开局打牢基础。
——看，各类企业锐意进取，用科技创新、产教融合诠释“爱拼会赢”。
在开幕前的“代表通道”上，海尔集团董事局主席、首席执行官周云杰代表分享中国品牌赢得全球用户信赖的关键——技术创新。
走出通道，周云杰道出他对当前技术趋势的思考。人工智能已成为引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术，具有“头雁效应”。当前，各行各业正积极促进与人工智能的深度结合、广泛应用。这不仅会有效提升各行业的智能化层次，也必将为推进新型工业化进程注入强劲动能。周云杰判断，以人工智能大模型为技术底座、工业应用为切入点的工业大模型正成为赋能新型工业化的新方向——要抓住这个机会，踏上这波浪潮！
聆听政府工作报告时，海信集团控股股份有限公司董事长贾少谦代表在报告上画了好几个圈。他印象深刻的部分，是“发挥科技领军企业龙头作用，加强企业主导的产学研深度融合”。
科技创新和产业创新深度融合不仅能提升企业的创新能力，还能激发全社会的创新活力。
“企业正在走的这条加强高校合作和产业链协同的路，走对了。”贾少谦说，接下来，他们要齐心协力，让更多科技成果走出实验室、走上市场，形成新质生产力。
——看，传统行业转型升级，用“AI”和“绿色”书写新篇章。
全国工程勘察设计大师、中铁二院副总工程师喻渝代表的笔落在了报告中“激发数字经济活力”“持续推进人工智能+行动”等内容上。
“这些话让我看到了国家以创新驱动高质量发展的坚定决心、清晰思路和具体举措。”喻渝向记者讲起自己的工作。他是铁路隧道技术领域的一名科技工作者，一直奋战在工程一线。在“填补西部交通留白”过程中，为更好应对西部山区复杂艰险的地质地形情况，必须升级隧道修建技术。喻渝持续推动隧道工程建造智能化转型，将新一代移动通信、大数据、人工智能、云计算、物联网等现代信息技术与传统隧道修建技术深度融合，形成了一种“安全、优质、高效、少人或无人”隧道建造新模式。
“听了政府工作报告，我深切感到，过去一年我国的经济发展充满活力，特别是我国绿色经济活力持续释放，成为推动经济高质量发展的强大引擎。”厦门国家会计学院前院长黄世忠代表感叹。
他向记者一一细数：2024年，新能源汽车产量突破1300万辆，同比增长38.7%，展现出绿色发展的蓬勃活力；2024年，可再生能源新增装机3.7亿千瓦，装机规模达到18.9亿千瓦，占总装机的56.4%……
黄世忠说，在发展方式绿色转型的时代背景下，我国绿色经济正从理念走向实践，为应对全球气候变化，确保经济、社会和环境的可持续发展贡献了中国智慧。
——看，中国制造行稳致远，用一流技术工人队伍打造坚实基座。
杨永修代表自毕业后就一直在中国一汽研发总院工作，主要负责红旗汽车核心精密零部件的研发试制工作。作为中国一汽首席技能大师，他和团队完成国内全新V12发动机研发生产，让中国车真正装上“中国心”。
“作为新时代产业工人，我特别幸运，赶上了国家大力发展制造业的好时代，赶上了东北振兴、红旗复兴的好时机。”杨永修笑道。当然，他也越发清楚，新时代对技能人才提出了新要求，“我们要建设一批高水平职业技术院校和专业，稳步发展职业本科教育；要培养出大批能够适应新产业、新业态、新模式的技术技能人才。”
大会堂内，小鹏汽车董事长何小鹏代表面对采访他的记者驻足。他说，20年前，没有人相信自有品牌汽车的市场占有率会超过50%。如今，这一数字已经达到60%以上。“我坚信，中国的新能源汽车、智能汽车会在市场上占有越来越高的比例。自有品牌不光会在中国占据主要份额，还会在全球占据更重要份额。”何小鹏信心满满。
走出大会堂，正午阳光正好。
惊蛰至，春雷响，万物长。一个充满活力的春天，来了。
