此次双方签署C919大型客机购机合同是东航继成功组建一二三航空公司运营国产ARJ21飞机之后，在“十四五”开局之年，以C919大型客机全球首发用户的“先行者”姿态，在国产民机的引进与商业运营上迈出的“重要一步”。
资料图：2019年10月24日，C919大型客机105架机完成首次试验飞行。中新社发 郑元然 摄
具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机
由中国商飞生产制造的C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。目前，已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。2015年11月2日完成总装下线。2017年5月5日成功首飞，累计28家客户815架订单。>>详情
国产大飞机研制过程中，东航深度参与其中
2010年，东航与中国商飞签署C919启动用户协议;2016年，东航与中国商飞签署合作框架协议，成为C919的全球首家用户。2020年，东航成立国内首家专业运营国产飞机的航空公司——一二三航空，国产支线客机ARJ21已正式运营。
C919首个机组由东航培养提供、C919首飞伴飞任务由东航承担，从用户使用和维修的角度提供了意见建议。双方依托产业链伙伴关系和同在上海的地域优势，不断推动产业链上的合作与创新，携手为国产大飞机的商业运营提供成功的实践样本，加快构建独立自主的大飞机产业体系与技术创新体系。>>详情
此次购机合同签署后，东航和中国商飞将开展飞机投入运营的各项准备工作，包括新机型补充运行合格审定、专业人员培训及客户支援保障协议等谈判签署工作等。双方将在飞机进出口、航材维修、物流仓储、新技术应用、航材支援、维修保障、飞机构型优化等领域加大合作及研究力度，确保首批次飞机高质量运营，努力打造国产大飞机的良好市场形象和品牌影响。
乘务员在东航C919效果图下合影留念。 殷立勤 摄
C919当前已获815架订单，正朝着取证交付的目标向前推进
投入市场，对于新飞机型号而言是真正被赋予“生命”，对于航空公司、飞机制造商来说也都是一项巨大的挑战。自2017年C919首飞成功以来，民航管理方、制造方、运营方深度协同、密切合作，为C919适航取证乃至交付运营提供了可靠保障和助推力。>>详情
网友：为中国大飞机点赞!
C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式客机。据业内人士说，C919大型客机交付，会打破国外公司对大飞机行业的垄断。>>详情
C919亮相2020南昌飞行大会 图源：新华网
C919大事记
2006年
8月17日，国务院成立大型飞机重大专项领导小组。
2007年
2月26日，国务院召开第170次常务会议，原则通过了《大型飞机方案论证报告》，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。
2008年
5月11日，中国商飞公司成立。
2009年
1月6日，中国商飞公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”，简称“C919”。
2010年
12月24日，中国民用航空局正式受理C919大型客机型号合格证申请。
2011年
12月9日，C919大型客机项目通过国家级初步设计评审，转入详细设计阶段。
2012年
7月31日，《C919飞机专项合格审定计划(PSCP)》在上海签署。
2013年
12月31日，C919大型客机项目首架机头在中航工业成飞民机下线。
2014年
9月19日，C919大型客机首架机在中国商飞总装制造中心浦东基地开始结构总装。
2015年
11月2日，C919大型客机首架机在浦东基地正式总装下线。
2016年
12月25日，C919飞机首架机交付试飞中心。
2017年
5月5日，C919大型客机在上海圆满首飞。
12月17日，第二架C919飞机在上海浦东国际机场完成首次飞行。
2018年
12月28日，第三架C919飞机在上海浦东国际机场完成首次飞行。
2019年
8月1日，C919大型客机104架机完成首次试验飞行。
10月24日，C919大型客机105架机完成首次试验飞行。
12月27日，C919大型客机106架机完成首次试验飞行。
2020年
11月27日，中国民航上海航空器适航审定中心签发C919项目首个型号检查核准书(TIA)，C919飞机进入局方审定试飞阶段。
2021年
1月，民航上海审定中心完成C919首次局方审定试飞。
