科技日报记者 雍黎
7月10日，重庆长安汽车再次发布搭载长安自主研发发动机的新车型。今年以来，重庆汽车产业新车型密集亮相，伴随这些新产品进入市场的，是一项项新技术、新配置。在自主研发的引领下，今年重庆汽车产业呈现低开高走态势，全年预计产量138万辆，预计实现产值3390亿元。
自主研发为汽车安装上“中国芯”
发动机是汽车最核心的部件，被称为汽车的“心脏”，发动机技术也一直是制约中国品牌快速发展的最主要短板。为此，作为长安汽车新能源战略“香格里拉计划”的重要组成部分，长安汽车中国、英国及全球研发团队“时差接力”，依托“六国九地”全球研发体系，历时4年打造。打造了中国首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台，该平台填补了中国汽车平台化开发领域的空白。平台设计兼容1.0-1. 8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。为了自主研发，长安汽车构建了1.2万人规模、拥有高级专家600余人的全球化研发团队。
此次发布的长安全新CS55PLUS蓝鲸版搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kW（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N·m的最大扭矩，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知。与现款1.5T发动机相比，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机热效率高达40%，百公里油耗6.4L，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。
从去年蓝鲸NE动力平台首款发动机——蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机正式亮相以来，越来越多的长安自主品牌车型用上了“中国芯”，也得到了市场的认可。据统计，同样搭载了1.5T和2.0T蓝鲸系列涡轮发动机的CS75 PLUS月销售达到17475辆，带动CS75系列销售同比增长166.4%。今年1-6月，长安汽车集团累计销售830992辆，实现了同比正增长。集团6月销售达194406辆，同比增长38.1%，其中蓝鲸家族、冠军家族6月销售突破70000辆，占到长安系中国品牌汽车月销量的一半之多。
长安全新CS55PLUS蓝鲸版搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机。
重庆汽车产业上半年增速提升
目前，重庆汽车产业已形成“1+10+1000”的发展模式。10日，重庆市经信委发布的重庆汽车行业专题报告数据显示，重庆现有汽车生产企业41家，其中整车生产企业21家，专用车生产企业20家，形成了年产400万辆汽车的综合生产能力。还有40万劳动力汇聚在汽车行业领域内。
“1+10+1000”的发展模式，即以长安汽车为龙头的1家车企、东风小康、长安福特、庆铃汽车等10家国内外主流汽车品牌商和涵盖发动机、变速器、制动系统等供应体系在内的1000多家零部件配套厂商。
2020年，重庆汽车产业呈现低开高走态势，全年预计产量138万辆，同比持平，预计实现产值3390亿元，同比增长5%。4月当月，产量、产值分别完成13万辆和299亿元，同比分别增长15%和12%，5月、6月增速预计将继续提高，行业复苏回暖态势显著。
随着自主研发的增强，让“重庆造”汽车国际影响力显著增强，“重庆造”汽车产品出口价格稳步提升。今年前5月，重庆市汽车出口均价为每辆6.4万元，较2019年上涨了20.7%。
据了解，下一步，重庆还将以聚焦新能源和智能网联汽车、聚焦产业发展“新业态”为抓手，进一步助推汽车产业实现高质量发展。包括聚焦补链强链的薄弱环节、支持本地配套提升核心竞争力、优化汽车零部件区域布局等措施。
