记者从国家航天局探月与航天工程中心获悉，伴随月球背面新一轮曙光，嫦娥四号迎来了第26月昼，“玉兔二号”月球车于1月7日10时29分唤醒，着陆器于1月8日03时13分唤醒。截至1月8日，嫦娥四号已工作736个地球日，继续刷新人类探测器在月球背面工作的纪录。在本月昼期间，月球车将继续向玄武岩分布区域或反射率较高的撞击坑区域行进。>>详情
玉兔二号预期寿命3个月，已超额完成任务
根据官方发布的数据，玉兔二号的设计寿命为3个月。中国航天科技集团八院玉兔二号移动分系统主任设计师刘殿富曾向科技日报记者表示：“3个月是我们设计的最低底线，我们希望它至少能工作一年。实际上我们认为它能走更长时间。”>>详情
嫦娥四号交出落月两年成绩单
截至2021年1月3日，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车，已在月面工作731天，“玉兔二号”月球车累计行驶600.55米。
科研人员对嫦娥四号和“玉兔二号”25个月昼，所获得的探测数据进行研究分析，持续产出科学成果。>>详情
探测数据重构月背着陆轨迹
研究人员利用中国自主研制的嫦娥二号高分辨率地形数据，结合嫦娥四号下降过程和月面探测期间获得的多源影像数据，精细重构了嫦娥四号在月背粗避障和精避障等自主导航降落过程，实现了探测器的精准定位。>>链接
嫦娥四号着陆点在影像上的位置示意图
新发现！中国科学家证实月幔成分
月球表面以下约60至1000千米的月幔，由哪些物质组成？困扰科学家已久的问题有了最新答案。中国科学院国家天文台16日公布，由该台研究员李春来带领的一支研究团队利用嫦娥四号在月球背面获取的探测数据，给出一批直接证据，将为完善月球形成与演化模型提供支撑。>>详情
嫦娥四号团队获英国皇家航空学会团队金奖
英国皇家航空学会将2019年度全球唯一的团队金奖颁发给了嫦娥四号任务团队，这也是英国皇家航空学会成立153年来首次向中国项目颁发奖项。>>详情
