世界最大跨度双层公路悬索桥——武汉杨泗港长江大桥主跨首个整节钢梁架设成功
2018-11-15 20:06:11 来源: 中国科技网
杨泗港长江大桥主跨首个整节钢梁即将开始吊装
11月15日下午15时18分，随着两台缆载吊机将长36米，宽 32.5米，高10米的钢梁提升到指定高度，由武汉城投集团建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的武汉杨泗港长江大桥主跨首个整节钢梁架设成功，标志着世界最大跨度双层公路悬索桥建设取得突破性进展。
“此次吊装的钢梁节段重达1000吨，相当于约200头成年大象的重量。”中铁大桥局杨泗港大桥项目部一分部技术负责人梁显伟介绍，大桥钢梁由跨中向两侧对称架设，最后在两侧合龙。杨泗港长江大桥主梁为全焊接钢桁梁结构，采用整体节段进行吊装。双层公路的节段钢梁在工厂通过焊接拼装成一个整体节段后，在武汉海事局的大力支持下，由船舶运输至施工现场，再使用缆载吊机进行提升安装。
为确保‘千吨级’钢梁的顺利架设，我们研制了国内起重能力最大的LZD900型缆载吊机，全桥钢梁采用4台缆载吊机进行吊装，每台缆载吊机起重能力为900吨。缆载吊机自重约300吨，需在240米的高空分三段进行拼装，吊机自重大，高空安装难度大、精度要求高。
本报记者 刘志伟 摄影 王万健 邱建平
杨泗港长江大桥首片梁主跨首个整节钢梁吊装中
杨泗港长江大桥首片梁主跨首个整节钢梁架设成功
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责任编辑：冷媚
